Автово, метро ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Автово, метро

дата события

историческая справка

источник

15 ноября 1955

станция метро «Автово»

Наземный павильон станции отмечен портиком у входа и куполом. Оформление станции посвящено Победе советского народа в Великой Отечественной войне.
Павильон станции вкомпонован в разрыв между двумя жилыми домами. Хорошо прорисованный четырехколонный портик входа и увенчанный куполом объем благодаря богатой пластике вносят дополнительный архитектурный акцент в облик магистрали.
Павильон решен в формах, близких к архитектуре классицизма.
Своеобразна архитектура подземного зала; эффектны колонны, облицованные орнаментированным стеклом. Из 46 колонн удалось облицевать таким способом только 16, что нарушает художественную целостность интерьера.
Станция посвящена мужественным защитникам Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Автово находилось на переднем крае обороны. Это отражено в двух панно по сторонам входов (группа скульпторов под руководством В. И. Ингала) и в панно подземного круглого зала.

Левый барельеф у входа в наземный павильон «Оборона Петрограда в 1919 году» 1955 год, ск. В.И. Ингал и др.
Правый барельеф у входа в наземный павильон «Оборона Ленинграда в 1941-1943 годах» 1955 год, ск. В.И. Ингал и др.
Мозаичное панно «Победа» на торцовой стене подземного вестибюля. Худ. В.А. Воронецкий, А. К. Соколов
Мозаичное панно «Победа».
Мозаичное панно «Победа» (фрагмент).

Левый барельеф у входа в наземный павильон «Оборона Петрограда в 1919 году» 1955 год, ск. В.И. Ингал и др.
Правый барельеф у входа в наземный павильон «Оборона Ленинграда в 1941-1943 годах» 1955 год, ск. В.И. Ингал и др.
Мозаичное панно «Победа» на торцовой стене подземного вестибюля. Худ. В.А. Воронецкий, А. К. Соколов
Мозаичное панно «Победа».
Мозаичное панно «Победа» (фрагмент).

архитекторы: А. А. Грушке, Е. А. Левинсон,
инженер: С. М. Эпштейн
группа скульпторов под руководством
В. И. Ингала, ск. В. И. Гордон и Р. Р. Вельский

Смотреть весь текст.

Станция метро «Автово»

Павильон построенный в разрыве между двумя жилыми домами, решен в формах, близких к архитектуре классицизма. Хорошо прорисованный четырехколонный портик входа и увенчанный куполом объем благодаря богатой пластике вносят дополнительный архитектурный акцент в облик магистрали.
Своеобразна архитектура подземного зала: эффектны колонны, облицованные орнаментированным стеклом.
Из 46 колонн удалось облицевать таким способом только 16, что нарушает художественную целостность интерьера.

архитекторы А. А. Грушке, Е. А. Левинсон, инж. С. М. Эпштейн

Станция метро «Автово»

Станция посвящена мужественным защитникам Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Автово находилось на переднем крае обороны. Это отражено в двух панно по сторонам входов (группа скульпторов под руководством В. И. Ингала) и в панно подземного круглого зала.

группа скульпторов под руководством В. И. Ингала, ск. В. И. Гордон и Р. Р. Вельский

16 декабря 2011

Станция включена в реестр объектов культурного наследия регионального значения
Совет по сохранению культурного наследия включил в государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения шесть станций Кировско-Выборгской линии метрополитена. Станция метро «Автово» и перронный зал как «яркий пример культуры и прикладного искусства 1930-1950-х годов». Эксперты заявляют, что теперь размещение любой информации и рекламы в вестибюлях перечисленных станций должно согласовываться с комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.

7 ноября 2013

Ремонт станции метро «Автово»
Станцию метрополитена «Автово» не будут закрывать на время ремонта, который продлится с декабря 2013 года до 20 августа 2014 года.
До 28 ноября 2013 года будет проведен конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту вестибюля станции «Автово» в части гидроизоляции наружных конструкций. На проведение этих работ ГУП выделяет 88,688 млн рублей из собственных средств.

21 ноября 2013

ВАС может пересмотреть дело о штрафах за сохранность исторической станции метро Петербурга

   Высший Арбитражный Суд (ВАС) РФ принял к производству дело о штрафах за нарушение сохранности станции петербургского метрополитена «Автово», признанной объектом культурного наследия, сообщается на сайте ВАС.
   Заявление о пересмотре судебных актов по этому делу подал в ВАС комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Петербурга. Ведомство настаивает на штрафах за невыполнение работ по поддержанию исторической станции метро в надлежащем состоянии в размере 100 тысяч рублей за каждый вид работ. Самовольная установка технического оборудования, решеток, козырьков и ограждений должна, по оценке КГИОПа, обойтись метрополитену в 50 тысяч рублей за каждый случай.
   Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа в августе-сентябре оставил в силе соответствующие решения суда первой инстанции. Согласно этим судебным актам, штрафные санкции установлены в размере 30-50 тысяч рублей за каждый вид нарушения.
   «Петербургский метрополитен» настаивает на снижении штрафных санкций, поскольку метрополитен является, в первую очередь, предприятием общественного транспорта с огромным пассажиропотоком, а не музеем.

16.12.2013-
31.12.2014

Капитальный ремонт вестибюля

Уважаемые пассажиры!
На станции «Автово» ведутся работы по капитальному ремонту вестибюля с части гидроизоляции наружных конструкций
Вид работ: Капитальный ремонт вестибюля станции «Автово» в части гидроизоляции наружных конструкций.
Производитель работ: 000 «СТРОЙТЕХУСЛУГИ»
Ответственный за производство работ:
Руководитель проекта: Степанов Д.Н., тел. 8 921-762-57-66
Сроки производства работ: 16.12.2013 г.- 31.12.2014 г.