Волковская, метро ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Волковская, метро



дата события историческая справка источник
Надземный вестибюль станции метрополитена «Волковская» совмещен с многофункциональным комплексом.
Адрес наземного павильона станции метро «Волковская»  Касимовская ул., дом 7, лит. А
9 сентября 2008 На строительство метро Петербург дополнительно выделил 2,5 млрд рублей
Изменения в бюджет Петербурга 2008 года были внесены сегодня на заседании городского правительства. Как сообщил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, 2 млрд 500 млн рублей будет дополнительно выделено Комитету по транспорту. Средства пойдут на строительство Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена. Это позволит ввести в строй в 2010 году второй пусковой комплекс радиуса от станции «Волковская» до станции «Международная» протяженностью 3,3 км. На данный момент в объеме второго пускового комплекса пройдено 50% перегонных тоннелей, сооружено два вентиляционных ствола, в которых разворачивается строительство станций «Бухарестская» и «Международная». Кроме того, выделенные средства позволять начать строительство стартового котлована на стройплощадке наклонного хода станции «Обводный канал».
2 декабря 2008 Новые станции метро одним облегчат, а другим усложнят путь
В декабре 2008 года откроются три новые станции метро: «Волковская», «Звенигородская» и «Спасская». Сейчас заканчиваются последние приготовления к их пуску. Точной даты открытия станций по-прежнему нет. Но Юлия Шавель, пресс-секретарь метрополитена, уверяет, что долгожданное открытие точно произойдет в 20-х числах декабря. С вводом в строй новых станций жизнь пассажиров изменится. Тем, кто живет в районе Касимовской и Бухарестской улиц, станет легче добираться до дома – станцию «Волковскую» построили здесь. Вестибюль расположен за торговым комплексом на перекрестке магистралей. Еще две станции – «Звенигородская» и «Спасская» – пока будут только пересадочными, выхода на поверхность у них не будет. Появление вестибюлей – дело будущего. Открытие части Фрунзенского радиуса станет приятным сюрпризом не для всех. Тем, кто ездит на метро от «Улицы Дыбенко» до «Комендантского проспекта», проделать подобный путь без пересадок, как раньше, станет невозможно. Поезда будут следовать от «Улицы Дыбенко» до «Садовой». Дальше придется делать пересадку.
8 декабря 2008 В Петербурге испытали новую ветку метро Фрунзенского радиуса
В Санкт-Петербурге прошло испытание новой ветки Фрунзенского радиуса метрополитена. Сегодня приемная комиссия и метростроевцы проехали по участку от станции «Садовая» до «Волковской», а также от станции «Спасская» до «Достоевской». Вестибюли будут открыты после утвердительного решения комиссии. Открытие станций намечено на 20 декабря.
11 декабря 2008 20 декабря 2008 года откроется новая станция метро «Волковская», перехватывающая парковка рядом с ней и две пересадочные станции метро «Спасская» и «Звенигородская». Их открытие повлечет за собой ряд изменений. Поменяется часть автобусных и троллейбусных маршрутов – теперь они будут делать остановку у новой станции. По словам Владимира Михайлова, директора Городского управления «Организатор перевозок», изменения претерпит ряд автобусных маршрутов.Автобус № 57 будет ходить от площади Восстания до метро «Волковская». Конечным маршрутом автобуса № 59 тоже станет новая станция метро (он ходит от метро «Звездная»). Также изменится маршрут автобуса № 105. Его путь также будет пролегать через новую станцию.Появится и новый троллейбусный маршрут - № 42. Он будет следовать от железнодорожной станции «Сортировочная» до нового метро. Вторая в городе перехватывающая парковка начнет работать в день открытия метро. По замыслу чиновников, пассажиры должны доезжать до новой станции, оставлять машины на перехватывающей парковке, и пересаживаться под землю.
20 декабря 2008 Станция метро «Волковская»

Архитекторы: А.С. Константинов, Д.А. Бойцов
Мозаики: А.К. Быстров, Е.А. Быстров
21 декабря 2008 Фрунзенский радиус метро Санкт-Петербурга будет достроен вопреки кризису
В Санкт-Петербурге открылась первая станция новой ветки метро, строительство которой началось ещe в советские годы, потом в середине 90-х годов было заморожено. 21 декабря 2008 года по станции «Волковская» прошли первые поезда. Ранее станция открыла двери для почетных пассажиров, в числе которых были городские чиновники во главе с губернатором. Как сказала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, программа строительства новых линий петербургского метрополитена получит динамичное развитие. Правительством города она определена в качестве приоритетного направления в транспортном строительстве. По ее словам, в уходящем году из бюджета города на строительство метро было израсходовано около 13 миллиардов рублей. В течение ближайших двух-трех лет будут построены наземные вестибюли ряда станций Фрунзенского радиуса, введен в эксплуатацию новый метровокзал «Международная». Матвиенко отметила, что город не намерен уменьшать инвестиции в строительство метро, несмотря на сложную финансовую ситуацию в осуществлении инвестиционных проектов. Эта станция лишь первая в пятой по счету ветке Петербургского метрополитена. Еще две: Спасскую и Звенигородскую обещают открыть сразу после Нового года. Там уже завершаются отделочные работы. Прокладывать эту линию, признаются метростроевцы, было нелегко. Она проходит сквозь историческую часть города, которая находится под охраной ЮНЕСКО. Так что работать приходилось с особой осторожностью, чтобы не навредить архитектурным памятникам. Три новых станции это только начало, пообещали строители. В следующем году заработает еще одна, а к 2020 году в планах провести Фрунзенский радиус метрополитена на все петербургские окраины.
23 декабря 2008 «Волковская» не видна снаружи и непонятна внутри
В прошлые выходные Петербургский Метрополитен пополнился двумя новыми станциями. Одна из них, «Звенигородская», не имеет собственного выхода, а другая, «Волковская», потерялась под сводами огромного бизнес-центра. Новую станцию метро «Волковская» можно не заметить с одноименного проспекта. Вместо привычного знака метрополитена «М» взору прохожих предстает название дисконтного центра, в здании которого расположилась станция. И лишь войдя в бизнес-центр, видишь вход в метро. Спустившись под землю, испытаваешь культурный шок. Мало того, что своды станционного центра оказались выполненными не из камня, так еще и выбором цвета петербургские архитекторы подземки А. С. Константинов и Д. А. Бойцов удивили. Официально стены подземки облицованны пластиком брусничного цвета, но люди, впервые оказавшиеся на «Волковской», при определении цвета путаются в догадках, перечисляя: розовый, малиновый и даже «фиолетовый в пастельных тонах»… Интересно, как оценила новую станцию открывавшая ее в прошлую субботу губернатор Валентина Матвиенко. Она заявила, что наше метро делается только из дорогостоящих материалов. Однако большая часть «Волковской» облицована всего лишь «современным пластиком с антивандальным покрытием». Видимо, это покрытие будет защищать неприлично розовые стены подземки от хулиганов всех мастей, как в свое время сказочный домик защитил трех поросят, персонажей одноименной сказки. Уже в январе 2009 года с вводом в эксплуатацию станции «Спасская», движение поездов начнет осуществляться по новой схеме, и под Северной столицей появится полноценнаяая пятая линия.
7 марта 2014 Получено разрешение на ввод в эксплуатацию наземного павильона станции метро.


История в фотографии: Волковская, метро





Волковская, метро

История метро(9)
Фотографии метро(21)
НЕДВИЖИМОСТЬ:
Квартиры и комнаты(0)
Коммерческая(2)
Загородная(0)

GradPetra в социальных сетях