Большеохтинский мост ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Большеохтинский мост


дата события историческая справка источник
Большеохтинский мост («Петра Великого»)
Большеохтинский мост через Неву расположен между Тульской улицей и Красногвардейской площадью.    Название по реке Большая Охта.    Длина моста 335 м, ширина — 23,5 м.    Масса всех металлоконструкций составляет 8920 тонн; в том числе масса противовесов — 1065 тонн...
Смотреть весь текст.
Большеохтинский мост («Петра Великого»)

Большеохтинский мост. Вид со стороны Синопской наб. Фото март 2014 г.Выдающийся памятник архитектурного и инженерного искусства, передовой научной мысли, занимает важное место в системе мостов через Неву. Его пролеты (около 140 м) перекрыты гигантскими арочными фермами, перекликаясь с обликом промышленных зданий.


Большеохтинский мост («Петра Великого»)

Вид на Большеохтинский мост со стороны Синопской набережной. Фото 28 октября 2017 года.Большеохтинский мост связывает центральные районы города с территорией Охты. Он расположен недалеко от Смольного.
   Во время строительства мост называли Охтинским, а потом его наименовали иначе — мост Петра Великого.
   Современное название — Большеохтинский мост.


Большеохтинский мост («Петра Великого»)

Вид на Большеохтинский мост с Синопской набережной. Фото 20 января 2017 года.Мост существенно отличается от других мостов через Неву, находящихся в пределах исторического центра города. Его 136 метровые боковые пролёты перекрыты громадными арочными фермами «с ездою понизу» - в отличие от ферм «с ездою поверху», характерных, например, для Троицкого моста.


1901

Объявлен международный конкурс на проект моста. На конкурс поступило 16 проектов из разных стран.
   Победителем стал внеконкурсный проект под девизом «Свобода судоходству» профессора Николаевской инженерной академии полковника Г. Г. Кривошеина и военного инженера подполковника В. П. Апышкова. В доработке проекта приняли участие инженеры С. П. Бобровский, П. М. Шелоумов, Г. П. Передерий.


1909-1911 мост Императора Петра Великого
Первоначально мост был назван мостом Императора Петра Великого. Строительством моста руководил Г. Г. Кривошеин. Строительство моста осуществлялось одной варшавской фирмой, а разводной пролет с механизмом выполнил Петербургский Металлический завод. Мост имеет три пролета. Два боковых перекрыты сквозными металлическими клепаными пролетными строениями в виде арочных ферм с проезжей частью по нижнему поясу.    Длина каждого из них 136 м. Разводное пролетное строение — двукрылое, клепаное, металлическое, перекрывает средний пролет в 48 м.    Крылья вращаются вокруг неподвижных горизонтальных осей и раскрываются вверх. Все опоры моста, кроме левобережного устоя, имеют кессонные основания. Последний сооружен на свайном основании. Опоры облицованы гранитом, а у береговых опор устроены гранитные спуски к воде. У концов разводного пролета расположены две облицованные гранитом башни управления подъемными механизмами, задуманные в виде маяков.    Стены башен выш..
Смотреть весь текст.
1956 Большеохтинский мост

Вид на Большеохтинский («Петра Великого») мост с колокольни Смольного собора. Фото февраль 2009 г.С 1956-го в названии моста, поменялась одна буква (по новым правилам русской орфографии следует писать не БольшеохтЕнский, а БольшеохтИнскмй мост).


1971 Большеохтинский мост

Вид на Большеохтинский мост («Петра Великого») со стороны Тульской улицы. Фото июль 2009 г.На мосту проведены первые ремонтные работы.


1982-1983 Большеохтинский мост
Сделана транспортная развязка у моста на правом берегу Невы с путепроводом
инж. А. Д. Гутцайт, Р. Р. Шипов, архитекторы Ю. Г. Шиндин, Н. А. Дибцев
1990-е Большеохтинский мост («Петра Великого»)

Арочные фермы на Большеохтинском («Петра Великого») мосту.Произведен капитальный ремонт моста. При этом было смонтировано более трех тысяч тонн металлоконструкций, уложено более 48 тыс. кв. м асфальта и около 10 тыс. куб. м бетона, установили более 25 тыс. высокопрочных болтов и облицевали гранитом около 4 тыс. кв. м поверхности.


1997 Большеохтинский мост («Петра Великого»)

Арочные фермы на Большеохтинском («Петра Великого») мосту.Мост был вновь открыт для движения.


Апрель 2011 Начало ремонта моста

Ночная подсветка Большеохтинского моста («Петра Великого»). Фото май 2010 г.Начаты ремонтные работы моста, в том числе ремонт и окраска металлоконструкций, в связи с чем СПб ГУП «Ленсвет» демонтировал существовавшую на тот момент подсветку.


26 октября 2011 Окончание ремонта моста
В честь 100-летия со дня открытия в Петербурге Большеохтинского моста в ночь с 26 на 27 октября 2011 года будет включена праздничная подсветка, сообщили в пресс-службе СПб ГУП «Ленсвет». В настоящее время завершаются работы по восстановлению подсветки Большеохтинского моста. Установлено 1 154 новых прожектора, обновлены кабельные трассы. В день юбилея, 26 октября, зажжется праздничное световое оформление, а в ближайшее время начнет действовать постоянная подсветка моста.



История в фотографии: Большеохтинский мост





Большеохтинский мост

GradPetra в социальных сетях