Октябрьская наб. ⇒ Невский р-н
История объекта: Октябрьская наб.
| дата события | историческая справка | источник |
|---|---|---|
| Октябрьская набережная Октябрьская набережная протянулась от Зольной улицы (недалеко от Финляндского железнодорожного моста) до поселка Новосаратовка. Протяженность всей набережной свыше 5,5 км. |
 | |
| 1840-е | Освоение этих мест началось когда была построена писчебумажная фабрика предпринимателей Варгунина и Гоберта. |
|
| 1910-1920 | дорога Правого берега Невы От Зольной ул. до Народной ул. После основания города местность, где проходит эта магистраль, долгое время оставалась дикой и безлюдной. На средства предпринимателей Варгунина и Гоберта в 1840 году здесь была построена писчебумажная фабрика. В следующем году рядом с писчебумажной фабрикой братья Торнтоны выстроили фабрику по производству шерстяных изделий. Тяжелыми были условия труда и быта рабочих. |
|
| 1930-1973 | набережная Правого берега Невы После Великой Октябрьской революции жизнь на правом берегу Невы изменилась, старые фабрики были реконструированы, построены новые предприятия. Для бумажников и ткачей здесь выросли благоустроенные дома. За последние годы на месте Веселого поселка возник огромный жилищный массив. Октябрьская набережная протянулась на несколько километров от Малоохтинского проспекта в южном направлении до границы города (Невский район). |
|
| 1932-1939 | набережная Октябрьская Начались работы по укреплению берега между Финляндским железнодорожным и Володарским мостами. Откос набережной выложен диабазовой шашкой и упирается в бетонный банкет на свайном основании. Лестничные спуски расположены вдоль набережной через каждые 250 м. Ограждения выполнены из чугунной ажурной решетки, рисунок которой состоит из переплетающихся овалов. Участки набережной, примыкающие к Володарскому мосту, выполнены в виде вертикальной стенки с гранитной облицовкой и композиционно связаны с устоями моста. Проект набережной откосного типа выполнили инж. Г.К. Усова, И.Б. Тарасенко и арх. К.М. Дмитриев, работы были выполнены под руководством инж. Ф.Ф. Заленского.
|
|
| 1957-1959 | Октябрьская набережная Набережная была продолжена на участке от Володарского моста до 5-й ГЭС протяженностью 1,5 км. Облицовка — из железобетонных плит, а ограда повторяет рисунок предыдущего участка. инж. А.Д. Гутцайт
|
|
| 1965 | Путепровод Ленречпорта Путепровод Ленречпорта (название неофициальное) был построен в 1965 году в створе Октябрьской набережной у Ленинградского речного порта севернее улицы Дыбенко. Он позволил соединить пристань на Неве и промышленную зону на восточной стороне Октябрьской набережной. |
|
| 1973 | Октябрьская набережная Свое название набережная получила в 56-ю годовщину Октябрьской революции. |
|
| 1973 | Октябрьская набережная 2 ноября 1973 года набережная Правого берега реки Невы переименована в Октябрьскую набережную — в честь Великой Октябрьской социалистической революции. |
|
| 19 декабря 2008 | С 19 декабря 2008 года до 25 июля 2009 года в Санкт-Петербурге ограничивается движение транспорта по Октябрьской набережной от Зольной улицы до улицы Крыленко. Как сообщили в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга, ограничение связано с производством работ по прокладке сетей инженерно-технического обеспечения. |
|
| 12 октября 2010 | Штрафная стоянка для катеров Теперь для небольших катеров и лодок тоже будут использоваться эвакуаторы, а также для них построена штрафная стоянка. Она рассчитана на 30-40 судов-нарушителей установленного на воде порядка. Надзорные органы и легальные перевозчики считают, что это необходимо установления порядка на воде. С их точки зрения одной стоянки городу будет недостаточно. С середины этой недели государственные органы начнут эвакуацию маломерных судов, нарушающих правила плавания по внутренним водным путям РФ. Вдоль набережных планируется построить и другие штрафные стоянки - в будущем. Процедура эвакуации судов будет такой же, как при перемещении автомобилей на штрафную стоянку (в Кодексе РФ об административных правонарушениях (КоАП) первые и вторые относятся к единому понятию «транспортное средство»). Задержанием судов будет заниматься Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС), которой вверено проверять на воде документы и состояние управляющих судами этого класса. Если у водителя судна нет прав на управление транспортным средством, судового билета и документа, подтверждающего право владения судном, или когда управляющий находится в состоянии опьянения, он отстраняется от управления плавсредством. Нарушающий правила катер ГУ «Управления водного транспорта» (подразделение комитета по транспортно-транзитной политике) перемещает на буксире на специализированную стоянку. Упомянутая специализированная штрафная стоянка для маломерных судов построена теперь на Октябрьской набережной. Площадь ее составляет 0,4 га, находящихся в городской собственности. Подобные размеры позволяют вместить единовременно 30-40 транспортных средств подобного класса. Стоянка, которая находится в ведении «Управления водного транспорта» (УВТ), имеет контрольно-пропускной пункт, огорожена и имеет краны для погрузки и разгрузки маломерных судов. До сих пор задержанные суда отправлять было некуда, и это осложняло работу с нарушителями. |
|
| 26 июля 2013 | Ремонт набережной В рамках реализации городских адресных программ на территории Невского района за счет средств бюджета Санкт-Петербурга произведено благоустройство Октябрьской набережной от Володарского моста до дома 72. |
|
| 2 марта 2016 | Конкурс на ремонт путепровода Ленречпорта В Невском районе отремонтируют путепровод Ленречпорта. Начальная цена составляет 91,2 млн рублей. |
|
