Адмиралтейский пр. ⇒ Санкт-Петербург
История объекта: Адмиралтейский пр.
| дата события | историческая справка | источник |
|---|---|---|
| Адмиралтейский проспект Адмиралтейский проспект соединяет Дворцовую и Исаакиевскую площади. |
 | |
| Адмиралтейский проспект (Центральный район) дома 4 - 6 Адмиралтейский проспект (Адмиралтейский район) дома 8 - 12 |
| |
| 20 апреля 1738-1753 | Адмиралтейская линия (Адмиралтейская улица) Долгое время перед Адмиралтейством простирался обширный Адмиралтейский луг – свободное пространство, необходимое для целей возможной обороны здания. По краю луга проходил проезд, получивший 20 апреля 1738 года название Адмиралтейская улица или Адмиралтейская линия. Линиями в то время именовались проезды, застроенные только с одной стороны. Улица должна была включать и современную улицу Якубовича. В действительности эти наименования не употреблялись. Временной интервал - из справочника «ГОРОДСКИЕ ИМЕНА СЕГОДНЯ И ВЧЕРА. Петербургская топонимика полный свод названий за три века». Издание 2-е переработанное и дополненное. из-во «ЛИК», 1997 г., стр. 20. |
|
| 1775-1822 | Большая Адмиралтейская перспектива - Большой Адмиралтейский проспект Уже с 1775 года «Санктпетербургские ведомости» фиксируют название Большая Адмиралтейская перспектива, затем Большой Адмиралтейский проспект, причем относится оно только к проспекту в его современных границах. Временной интервал - из справочника «ГОРОДСКИЕ ИМЕНА СЕГОДНЯ И ВЧЕРА. Петербургская топонимика полный свод названий за три века». Издание 2-е переработанное и дополненное. из-во «ЛИК», 1997 г., стр. 20. |
|
| 1776-1798 | Большая улица С 1776 года на планах появляется название Большая улица. Временной интервал - из справочника «ГОРОДСКИЕ ИМЕНА СЕГОДНЯ И ВЧЕРА. Петербургская топонимика полный свод названий за три века». Издание 2-е переработанное и дополненное. из-во «ЛИК», 1997 г., стр. 20. |
|
| 1804-1817 | Большой проспект Проезд имел параллельное название Большой проспект. |
|
| 1806 | Большой Адмиралтейский проспект Из состава проезда выделилась Ново-Исакиевская улица. |
|
| 1822-1880 | К 1822 году перед Адмиралтейством сформировалась Адмиралтейская площадь, и последующие полвека проезд по южному ее краю названия не имел. |
|
| 7 марта 1880 | Адмиралтейский проспект После разбивки Александровского сада проезд получил название Адмиралтейский проспект. Название, как и большинство предыдущих, дано в честь Главного Адмиралтейства. |
|
| Октябрь 1918 | проспект Рошаля В октябре 1918 года трасса была переименована в проспект Рошаля, в честь Семена Григорьевича Рошаля (1896-1917), председателя Кронштадтского Совета рабочих и солдатских депутатов. |
|
| 13 января 1944 | Адмиралтейский проспект Проспекту вернули историческое название. |
|
| 27 сентября 2007 | К 100-летию петербургского трамвая открывается законченный памятник на месте его пуска На Адмиралтейском проспекте, там, откуда 29 сентября 1907 года двинулся первый в городе регулярный трамвай, будет открыта памятная плита. Петербургский историк Сергей Лебедев рассказал, что таким образом будет завершено возведение уникального памятника, который частично был сооружен почти 10 лет назад. Открытие плиты приурочено к столетию пуска первого трамвайного маршрута.Пуск первой линии Петербургского трамвая состоялся 16 сентября 1907 года по старому стилю (29 сентября по новому стилю). «Рождение самого экологически чистого вида общественного транспорта — знаменитейшего в мире петербургского трамвая — происходило в муках. Шли годы, а владельцы конки, имевшие договор с городским самоуправлением, никак не желали переходить на электрическую тягу», — рассказал историк. Призывы депутатов Петербургской городской Думы и целой плеяды знаменитых и рачительных столичных градоначальников (сегодня эту должность именуют губернатор Санкт-Петербурга) попросту не желали слышать акционерные владельцы конных железных дорог. Исполнительная и законодательная власти столицы Российской Империи боролись против конки — за транспортный «трамвайный прогресс».В начале трамвай пустили на лед Невы: с 1895 года он ходил по замерзшей реке, а с наступлением весны, ходить переставал до следующего ледостава. «В сентябре 1907 года под гул большого сводного оркестра и приветственные крики тысяч людей, под сенью знамен, хоругвей и флагов, в присутствии всего градоначальства на Адмиралтейском проспекте все-таки был пущен посуху электрический транспорт. То был трамвай маршрута N4: «Главный штаб — Васильевский остров», — отмечает Лебедев.Историк напоминает, что 27 сентября 1996 года в газете «Смена» он выступил с инициативой установить уникальный, не имеющий аналогов монумент — Памятник Петербургскому Трамваю — на Адмиралтейском проспекте. Предлагалось уложить у тротуара (там, где нет автомобильного движения) пару рельс, создать небольшие фрагменты старинного мощения и установить металлическую плиту .. Смотреть весь текст. |
|
