1978-1983 |
Ладожский мост
9-пролетный разводной мост через Неву в створе автомобильной трассы «КОЛА» (Санкт-Петербург - Мурманск). В 1981 году было открыто движение по одной половине моста — по двум полосам, полностью мост был сдан в эксплуатацию в 1983 году.
Ладожский мост, первый по течению Невы, расположен в 6 км от ее истока рядом с деревней Марьино Кировского района на 40 км автодороги «Кола». Четыре из девяти пролетов перекрыты железобетонными разрезными балками, четыре русловых — неразрезной стальной балкой со сплошной стенкой, параллельными поясами и ортотропной плитой проезжей части, один — раскрывающимся однокрылым пролётным строением. Опоры – железобетон, облицованный гранитом. Подмостовой габарит – 14,5 метр, протяженность - 655 м. Опоры освещения символизируют связь времён и войн: они заострены, подобно копейным навершиям, кожухи светильников выполнены в форме наискось срезанных снарядных гильз.
архитектор Ю.И. Синица инженеры А.И. Кецлаха и О.Ю. Русинов
|
Васильева М. Ладожский мост: переплетение времён // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2012, № 21. -------------------------------------------------------------------------
- АСН-инфоДобавил: GradPetra |
7 мая 1985 |
Диорама «Прорыв блокады Ленинграда»
В левобережном пандусе Ладожского моста была открыта диорама «Прорыв».
|
Добавил: GradPetra
|
29 ноября 2016 |
Конкурс на содержание Ладожского моста
На содержание Ладожского моста могут потратить до 25,3 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 12 декабря, аукцион состоится 16 декабря 2016 года. Договор действует до июня 2018 года. Как следует из техзадания, содержанию подлежат автоматическая система обеспечения противогололёдной обстановки и автоматизированные системы разводного пролета. Содержание противогололёдной системы предполагает регулярные осмотры и техническое обслуживание оборудования - метеостанции, датчиков, насосной станции, магистрального трубопровода с блоками дорожных головок, кабелей питания и управления, подготовку оборудования к зиме, поверку приборов, закупку реагентов и многое другое. В рамках обслуживания разводного пролета запланированы подготовка моста к навигации, осмотр технологических узлов, проверка всех систем, включая телемеханику, обновление программного обеспечения. Последний раз аукцион на содержание мостов на трассе «Кола» объявлялся в середине ноября 2016 года. Тогда цена вопроса составила 5 млн рублей.
|
|