Крюков канал ⇒ Санкт-Петербург

Протянулся от Фонтанки до Адмиралтейского канала. Первоначально он вытекал из Невы, но после постройки Благовещенского моста, часть Крюкова канала заключили в трубу и засыпали.
   Историк А. И. Богданов писал: «С первых лет был здесь при Санкт-Петербурге знатный подрядчик посадский человек, прозванием Семен Крюков, которого государь Петр Великий знал довольно, и оный вышеописанный канал делал, отчего и именование оное получил».
   Длина канала около 1 км.
   Через Крюков канал перекинуты мосты:
- мост Декабристов;
- Кашин мост;
- Матвеев мост;
- Смежный мост;
- Старо-Никольский мост;
- Торговый мост.

участок между Мариинским театром и Второй сценой Мариинского театра. Фото 21 мая 2015 года.	Участок Крюкова канала от Торгового моста до моста Декабристов. Фото март 2012 года	Крюков канал. Перспектива от пл. Труда в сторону наб. реки Мойки. Фото сентябрь 2012 г.	Крюков канал в сторону пл. Труда. Вид с Матвеева моста. Фото 21 августа 2012 г.
Крюков канал на участке от реки Мойки в сторону Адмиралтейского канала. Фото август 2011 г.	Крюков канал на участке от моста Декабристов в сторону Матвеева моста. Фото август 2011 г.	Перспектива Крюкова канала от Щепяного переулка в сторону Смежного моста. Фото апрель 2012 года.	Перспектива Крюкова канала от Торгового моста в сторону Кашина моста. Фото апрель 2012 года.
Крюков канал на участке от моста Декабристов в сторону Матвеева моста. Фото август 2003 г.	Крюков канал на участке от Старо-Никольского моста в сторону Кашина моста. Фото май 2009 г.	Заключенные в трубу и засыпанные Крюков (слева) и Адмиралтейский (справа) каналы. Вид со стороны Крюкова канала. Фото август 2011 г.	Крюков канал на участке от Матвеева моста в сторону моста Декабристов. Фото август 2011 г.
Крюков канал в районе Кашина моста. Фотоальбом «Ленинград», 1959 г.	Вид на канал Грибоедова и Крюков канал из дома 66 по Садовой улице. Фото 2004 г. (из книги «Старая Коломна»)	Крюков канал на участке от Адмиралтейского канала в сторону реки Мойки. Фото июнь 2010 г.	Крюков канал на участке от Адмиралтейского канала в сторону реки Мойки. Фото июнь 2010 г.

Через Крюков канал строят второй временный мост на остров Новая Голландия.
   Построить две переправы южнее и севернее Ново-Голландского канала планировалось изначально. Она входили в концепцию реконструкции острова, разработанную голландской фирмой West-8 по заказу ООО «Новая Голландия девелопмент». Однако законодательство ужесточилось, и появление мостов стало юридически невозможно.
   Южный мост было решено построить как временный, на шесть лет. Его проект разработало ООО «Институт градостроительного планирования и проектирования». Документация предусматривала раздел, в котором описывалась технология разборки сооружения.
   По словам председателя КГИОПа Сергея Макарова «Этот мост нужен исключительно для производственной цели — подвозить стройматериалы. Можно было пойти по другому пути — положить настилы, и по ним ехали бы грузовики. Но команда Новой Голландии предложила сделать мост красивым, и мы согласились. При нынешнем законодательстве мост в этом месте не может быть капитальным, только временным».
   Строительство Южного моста началась в июне 2018 года. На берегах сделали железобетонные устои, а сам пролет выполнили металлическим. К настоящему моменту Южный мост практически готов: на него можно беспрепятственно зайти, но со стороны острова проезжую часть перекрывает забор.
   В 2019 году начались работы севернее Ново-Голландского канала, возможно для размещение второго моста. Сотрудник «Института градостроительного планирования и проектирования» подтвердил «Канонеру», что рядом появится переправа-копия.