Ушаковская наб. ⇒ Санкт-Петербург
История объекта: Ушаковская наб.
| дата события | историческая справка | источник |
|---|---|---|
| набережная Ушаковская Ушаковская набережная, расположена на правом берегу Большой Невки, протянулась от набережной Черной речки до улицы Академика Крылова. Протяженность набережной около 1 км. |
 | |
| Конец XIX века | набережная Строгановская В конце XIX в. набережная называлась Строгановской набережной, по фамилии графов Строгановых, владевших находившейся поблизости дачей. Автором проекта дачи был знаменитый русский архитектор А. Н. Воронихин |
|
| 1952 | набережная Ушаковская Набережная переименована в набережную Адмирала Ушакова в честь Ф. Ф Ушакова — великого русского флотоводца. |
|
| 1955 | набережная Ушаковская Берега были укреплены деревянными стенками. |
|
| 1977 | набережная Ушаковская На участке берега, примыкавшем к Головинскому мосту, была возведена высокая гранитная стенка. инж. А. Д. Гутцайт и арх. В. М. Иванов
|
|
| 1979-1989 | набережная Ушаковская Набережная входила в состав Выборгской набережной. |
|
| 1998-2000 | Ушаковская развязка Участок находится на набережной Большой Невки на пересечении двух магистралей: Каменноостровский проспект – улица Академика Крылова и Приморский проспект - набережная Адмирала Ушакова. На набережную Адмирала Ушакова и улицу Академика Крылова выходят фасады Военно-Морской Академии. Вместе с архитектурой Ушаковского моста они формируют определенную среду. Транспортная развязка представляет девятипролетную эстакаду по схеме 20,3+26,1+31,9+39,15+46,4+39,15+31,9+26,1+20,3. Пролетные строения состоят из перфорированных четырех металлических главных балок. Частично эстакада расположена на выпуклой вертикальной кривой радиусом 2000 м (длина кривой 152 м) и частично на уклонах 28%. Сооружение предназначено для четырехплосного движения автотранспорта. Ширина проезда – 23,5м, включая два служебных прохода по 0,75м. Эстакада имеет неразрезное металлическое пролетное строение с ортотропоной плитой проезда. Фундамент опор основан на буронабивных сваях диаметром 1,5м с монолитной плитой ростверка. Тело опор, облицованных гранитом, изготовлено из металлических труб, заполненных армированным бетоном. Мощные центральные опоры имеют завершения в виде декоративных корабельных пушек, а максимально облегченные опоры напоминают металлические мачты осветительных фонарей. Пандусы, начиная от устоев, освещаются более низкими торшерами, завершения пандусов представляют собой традиционные гранитные обелиски. Декоративные элементы выполнены из чугунного литья. |
|
