Косая линия, д. 16 ⇒ Василеостровский р-н
История объекта: Косая линия, дом 16
дата события | историческая справка | источник |
---|---|---|
Комплекс сооружений Балтийского судостроительного и механического завода Смотрите также: Кожевенная линия, дом 18-20. Смотреть весь текст. |
||
1888-1894 | Большая механическая мастерская (д.16, лит.К21) гражд. инж. А. Ю. Новицкий
|
|
1888-1890 | Медницкая мастерская (д.16, лит.К40) гражд. инж. А. Ю. Новицкий
|
|
1893, 1896 | Центральная электростанция (д.16, лит.К51,К52) гражд. инж. А. Ю.Новицкий (?)
|
|
1894-1895 | Судостроительная мастерская (д.16, лит.К53) гражд. инж. А. Ю. Новицкий, архитектор П. П. Висьневский
|
|
Конец XIX-начало XX в. | Служебный корпус (д.16, лит.К18) |
|
Здание котельной мастерской Памятник истории и культуры местного значения. |
||
1898-1899 | Большая механическая мастерская (д.16, лит.К21) Расширение. архитектор П. П. Висьневский
|
|
1898-1899 | Медницкая мастерская (д.16, лит.К40) Расширение. архитектор П. П. Висьневский
|
|
1900-1906 | Главный административный корпус (с плазом) (д.16, лит.К47) архитектор П. П. Висьневский, гражд. инж. А. И. Голицынский
|
|
1904-1906 | Жилой дом служащих и школа Балтийского завода «Историческая застройка Санкт-Петербурга». Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, культурную ценность. Справочник. Под редакцией Кирикова Б.М. «Альт-Софт» 2001 гражд. инж. А. И. Голицынский, Л. Г. Эмме
|
|
1907 | Столовая Балтийского завода Вблизи проходной Балтийского завода, находилось железобетонное здание заводской столовой снесенное в середине 1970-х годов. гражд. инж. А. И. Голицынский, инж.-техник И. Г. Троцкий
|
|
1907-1908 | Большая механическая мастерская (д.16, лит.К21) Расширение. гражд. инж. Л. Г. Эмме
|
|
1908-1912 | Судостроительная мастерская (д.16, лит.К53) Расширение. гражд. инж. А. И. Голицынский
|
|
1910-е | Производственный корпус (д.16, лит.К41) |
|
1910-е | Производственный корпус (малый механический цех) (д.16, лит.К6,цех 9) гражд. инж. А. И. Голицынский (?)
|
|
4 апреля 2009 | Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Санкт-Петербургу, вечером, в половине восьмого, огонь вспыхнул в одном из цехов Балтийского завода на Косой линии, дом №16. В одноэтажном здании цеха размером 120х200 метров выгорели помещения на общей площади 200 кв. метров. Также обгорело, и было разобрано 600 кв. метров кровли. Пожар тушили по второму номеру сложности с привлечением 19 единиц техники. |
|
18 августа 2009 | Завод обошелся без эллинга КУГИ 29 июля 2009 года подал в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти иск к Балтийскому заводу. Он требует освободить земельный участок площадью 2636 кв. м напротив дома 24 по Кожевенной линии, сообщил представитель КУГИ. Договор аренды земли действовал с 2004 по 2007 г., завод не стал его продлевать, рассказал он. На требование освободить участок завод, по его словам, не ответил. Завод использует эту территорию и рассчитывает договориться с городом до суда, заявил представитель пресс-службы Балтийского завода. В начале 2000-х гг. Балтийский завод собирался провести масштабную модернизацию стоимостью около $500 млн со строительством нового эллинга, вспоминает один из бывших руководителей предприятия. Новые мощности должны были занять в том числе и участок, который завод арендовал у города. Но завод построил лишь цех для заготовки металла за $30 млн, говорит он. В 2005 г. группа «Ист» продала контрольный пакет Балтийского завода Объединенной промышленной корпорации (ОПК) сенатора Сергея Пугачева. Новые владельцы предприятия решили создать новые мощности на Северной верфи, контрольный пакет которой также принадлежит ОПК, говорит источник, близкий к корпорации. Финансовое состояние судостроительных предприятий пока не позволяет им проводить реконструкцию мощностей, а кризис заставляет экономить на всем, включая излишки земли, говорит сотрудник профильного НИИ. По оценке президента группы «Аверс» Михаила Зельдина, арендная плата за принадлежащий городу участок в 2600 кв. м — около 86 000 руб. в год. |