Горьковская, метро ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Горьковская, метро


дата события историческая справка источник
Станция метро «Горьковская»

1963 Станция метро «Горьковская»

Наземный павильон станции метро «Горьковская». Фото июль 2004 г.Наземный вестибюль станции, возведенный по типовому проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой, расположен в Александровском парке..






архитекторы А. С. Гецкин, В. П. Шувалова
1963 Рельефный портрет А. М. Горького

Станция метро «Горьковская». Рельефный портрет А. М. Горького в подземном вестибюля, 1963, ск. М.Р. Габе, А.М. Торич, П. А. Якимович. Фото Октябрь 2015 г.Установлен на торцевой стене подземного вестибюля установлен барельеф А.М. Горкого.







Скульпторы: М.Р. Габе, А.М. Торич, П. А. Якимович
10 октября 2008 «Горьковская» более чем на год закрывается на капремонт

Станция метро «Горьковская» закрывается более чем на год на капитальный ремонт. С субботы, 11 октября 2008 года, поезда будут проезжать ее без остановок. Ремонт «Горьковской» должен быть завершен через 14 месяцев.
   За это время заменят все водоотводящие стоки наклонного хода и эскалаторы, расширят надземный вестибюль станции. По статистике, в будние дни через «Горьковскую» проходит порядка 90 тысяч человек.
   В качестве альтернативы подземке чиновники из комитета по транспорту предлагают станции «Площадь Ленина», «Спортивная» и «Василеостровская», соединенные между собой двумя маршрутами трамваев № 6 и № 40 и автобусом № 46 (и, соответственно, маршруткой с таким же номером). На линии пустят больше трамваев, всего по маршрутам с 11 октября будут курсировать 34 вагона.


20 марта 2009 Станция метро «Горьковская» откроется к началу учебного года
Уже прошло ровно полсрока с момента закрытия станции «Горьковская». Станция отдыхает от пассажиров и преображается. Когда строители планируют закончить работы? Форма цвета - хаки. Взгляд - зоркий. Поступь уверенная. Он не пассажир, это его услугами сейчас пользуется метрополитен. Охраняет станцию «Горьковская» Теймураз, фамилии стесняется: «Я не хочу называть, она звучит так, как Абрамович». Он, вместо турникета, пропускает рабочих, начальство, следит за тем, чтобы на вверенной ему территории случайных посетителей не было.    Параллельно он еще и информбюро.Теймураз: «Работают люди, а народ беспокоится, спрашивают меня». Вот так сейчас выглядит эскалатор на станции метро «Горьковская» - держаться не за что, одним словом, страшно. Антураж больше подходит для съемок фильмов ужасов, но свет в конце тоннеля имеется.Надежда и оплот наклонного хода. Он решает - двигаться или остановиться ступеням. Сейчас, когда вестибюль отдыхает от пассажиров, он стал напоминать ему такое привычное машинное отделение. Там свои эскалаторы он видит не так, как обычный пассажир: «Вот она, звездочка». Звездочка - это и ласковое, и официальное название. Она вся в цепях - заставляет работать двигатель.    Двигатель, в свою очередь, подчиняется своему главному и единственному начальнику. Так и живут: «Вот двигатель, здесь – тормоз, идет переход к редуктору. На звездочку надеты цепи, я могу его запустить».Ему из машинного отделения может и не видно, но судну под названием «Горьковская» уже не грозит течь. На сводах наклонного хода больше нет ржавых подтеков - новые алюминиевые водоупорные зонты намного легче и практичней старых асбестоцементных.   Дмитрий Бурин, начальник службы тоннельных сооружений: «В шов заталкивается. Принцип ремонта такой: чтобы все работы были выполнены, все было подтянуто, водичка не попадала на тюбинги».За тем, как идет ремонт н..
Смотреть весь текст.
30 марта 2009 От строительства торгового комплекса в вестибюле метро «Горьковская» решено отказаться
Проанализировав сложившуюся экономическую ситуацию, руководство ЗАО «Адамант» посчитало реализацию проекта торгового комплекса над вестибюлем станции метро «Горьковская» нерентабельной. Вместе с тем, причина отказа от строительства может быть другой. Проект этого торгового центра некоторое время назад рассмотрел Градсовет Петербурга и признал его не удовлетворяющим эстетическим критериям: архитекторы посчитали, что в нем преобладала коммерческая составляющая в ущерб гармонии окружающей среды. В результате, проект был отклонен. Однако, как рассказал генеральный директор компании «Адамант» Дилявер Меметов, у компании остаются планы по созданию торговых центров в вестибюлях метро.   27 марта 2009 года градостроительный совет Петербурга одобрил новый, эскизный проект реконструкции станции, который будет реализован ГУП «Петербургский метрополитен». Стоимость работ еще не оценена, но эксперты считают, что она может составить $ 2,5-3,4 млн.    Новый проектировщик вестибюля - международное архитектурное бюро SUAR.T (проектировало ряд бизнес-центров и торговый комплекс «Пик»). Новым проектом не предусматривается размещение в вестибюле помещений для торговли. В то же время площадь самого вестибюля увеличится с 925 кв. м до 1 700 кв. м, после чего станция сможет обслуживать до 10 тыс. человек в час.    Станция откроется после ремонта наклонного хода в конце августа 2009 года.Евгения Васильева, руководитель отдела консалтинга ASTERA St.Petersburg, рассказала: «Реализация торговых проектов в вестибюлях метрополитена – очень перспективная ниша. С точки зрения локации, это идеальный вариант, такому торговому объекту всегда будет обеспечен высокий уровень проходимости. Размещать в таких ТЦ наиболее выгодно продуктовые магазины и магазины, рассчитанные на импульсивные покупки. Однако идеальная локация – еще не 100% успеха торгового проекта, нельзя забывать и о таких важны..
Смотреть весь текст.
30 марта 2009 «Горьковская» станет похожа на летающую тарелку
Внешний вид вестибюля станции утвердил градостроительный совет. Когда именно начнется возведение «тарелки», пока неизвестно. Архитекторы одобрили проект в целом, но предложили его разработчику подумать над деталями. В конце минувшей недели архитекторы представили на суд градсовета два проекта вестибюля станции. Совет счел один из них похожим на «дамскую шляпку», а второй – на «летающую тарелку».После недолгих размышлений градостроительный совет решил, что «Горьковская» должна выглядеть как летающая тарелка. Этот проект принадлежит Александру Супоницкому и его проектной организации «Суар.Т-Проект».   Архитекторы сочли, что облик вестибюля станции в его исполнении будет выглядеть современно. Так, как положено в XXI веке.Заказчиком работ выступил метрополитен. По словам Юлии Шавель, пресс-секретаря метрополитена, в «летающей тарелке» разместятся только помещения для пассажиров и работников метро, торговли там не будет. Вестибюль значительно расширят. В старом помещении помещались три кассы, в новом будет вдвое больше.    Станут просторнее и комфортнее подсобные помещения.Не исключено, что строительство нового вестибюля изменит график работы метро. Все работы под землей, по словам Юлии Шавель, идут по плану. Гидроизоляцию наклонного хода уже привели в порядок, теперь специалисты ремонтируют эскалаторы.Возможно, уже после официального открытия вход в метро придется ограничивать, чтобы вести работы в вестибюле. Скорее всего, это будет происходить по выходным. После того как компания «Адамант» отказалась от планов участвовать в программе метрополитена по реконструкции наземных павильонов, разработка проекта была передоверена Владимиру Супоницкому и его архитектурному бюро SUART.    В отличие от руководства метро, которому предстоит вкладывать в стройку свои деньги, члены градостроительного совета вздохнули с облегчением: уж очень испугали их эскизные пред..
Смотреть весь текст.
31 июля 2009 «Горьковскую» стёрли с лица земли, чтобы построить заново

Наземная часть станции метро напоминает сейчас развалины. Знаменитый купол уже канул в лету. Сооружение в метр толщиной распилили специальным инструментом. Теперь строители разбирают вестибюль.
   Уже сняли 500 тонн бетонных конструкций. В ближайшее время на площадку придёт техника для вывоза строительного мусора. «Очень много вывозим. Там есть кирпичная кладка, которая демонтируется. Сегодня мы уже приступает к монтажу будущих колонн «летающей тарелки», - рассказал начальник участка ЗАО «Метрокомпакт» Виктор Яскевич.
   Пока разрешений на снос здания метрополитен не получил. По всем документам это проходит как ремонт вестибюля. Причину неофициально объясняют тем, что иначе не уложиться в график, и в декабре 2009 года не получится открыть «Горьковскую» для пассажиров. Официально эту информацию опровергают. В подземке по-прежнему говорят, что никакого полного сноса не будет и что станция откроется, скорее всего, в августе 2009 года.


17 ноября 2009 «Горьковскую» откроют в декабре
Станция метро «Горьковская» откроется в двадцатых числах декабря 2009 года. Сейчас работы по ее реконструкции практически закончены. По словам Юлии Шавель, пресс-секретаря Петербургского метрополитена, сейчас уточняется точная дата открытия станции. Пока известно, что это произойдет после 20 декабря 2009 года.
19 ноября 2009 Вестибюль «Горьковской» украсит розовый лунный кратер

Обновленный вестибюль петербургской станции метро «Горьковская» внутри украсит уникальный арт-объект. Как рассказал главный инженер службы капитального строительства ГУП «Петербургский метрополитен» Дмитрий Кунец, под куполом вестибюля станции появится своего рода кратер розоватого цвета, на поверхности которого разместятся отверстия, похожие на настоящие лунные кратеры.«Когда люди будут подниматься по эскалатору наверх, попадая в вестибюль, они сразу увидят этот объект», - отметил Кунец.
   Главный инженер рассказал, что на данный момент основные работы по строительству вестибюля выполнены, осталась только отделка. Внутри вестибюль облицуют алюминиевыми листами белого цвета, а снаружи – гранитной плиткой. Кунец подчеркнул, что изменится не только внешний облик помещения, но и его содержание.
   В частности, как на входе, так и на выходе будет в два раза больше дверей и эскалаторов, в том числе по одной двери предусмотрено для маломобильных групп населения. Появятся здесь также и пандусы. В целом, по словам главного инженера, площадь главного вестибюля выросла в три раза, и это «позволит людям свободнее дышать».
   Кунец уверен, что силуэт «летающей тарелки», на которую будет похож вестибюль «Горьковской», должен хорошо смотреться на фоне окружающей застройки. Главный инженер заверил, что все работы по строительству вестибюля будут закончены в срок.


26 декабря 2009 «Горьковскую» открыли
Открытие станции метро «Горьковская» предваряло театрализованное представление артистов Мюзик-Холла, которые в костюмах гуманоидов встретили губернатора города Валентину Матвиенко и других гостей.    «Станция «Горьковская» требовала ремонта, и, несмотря на недовольство жителей, мы приняли это решение, потому что это был вопрос безопасности пассажиров. Наземный вестибюль уже не отвечал современным требованиям, был тесным и неудобным, и после было принято еще одно трудное решение о его реконструкции», - сказала губернатор.Глава петербургского метрополитена Владимир Гарюгин поблагодарил всех, кто принимал участие в работе. Он также сообщил, что многие пожелания петербуржцев по «Горьковской» были учтены.   Для пассажиров станция «Горьковская» открылась в 12.00. Радость пассажиров от открытия наземного вестибюля станций метро гораздо больше да и важнее, чем эстетический эффект ее появления.Что, впрочем, естественно: ездить нужно каждый день, а думать при этом можно не о красоте окружающих зданий, а о хлебе насущном. Или вспоминать, как еще месяц назад пассажиры «Горьковской», на время ее реконструкции вынужденные с боем брать «Петроградскую», призывали на головы метростроителей и городских властей все громы небесные. А потому приземлившаяся визави памятника буревестнику революции летающая тарелка никого особо не удивила. Вроде и не был Алексей Максимович, в честь которого поименована станция, космическим фантастом, ну и что? Зато планетарий рядом. Да и сама форма инопланетного корабля очень полюбилась петербуржцам со времен конкурса на новый футбольный стадион.    Мало кто отметил, что для паркового павильона (с которым новое сооружение любят сравнивать) объект великоват: площадь здания подросла с 900 до 1500 кв.м, зато внутри стало просторнее. Впрочем, это увеличение можно считать ничтожным.    (Елена Кузнецова «Недвижимость и Строительс..
Смотреть весь текст.
10 января
-
9 марта
2018
Ремонт эскалатора

Режим работы станции «Горьковская» изменится в связи с капитальным ремонтом эскалатора.
   В течение трех месяцев станцию по утрам будут закрывать, а с 17 до 19 часов — ограничивать вход. Об этом сообщили в пресс-службе Петербургского метрополитена.
   С 10 января 2018 года по 9 марта 2018 года по рабочим дням с 08:10 до 09:50 часов вход на станцию закрыт, с 17:00 до 19:00 часов вход на станцию ограничен.





История в фотографии: Горьковская, метро





Горьковская, метро

GradPetra в социальных сетях