Троицкий мост ⇒ Санкт-Петербург
История объекта: Троицкий мост
| дата события | историческая справка | источник |
|---|---|---|
| Троицкий мост Троицкий мост через Неву. расположен между Троицкой площадью. и Суворовской площадью. Длина моста 582 м, ширина — 24 м; масса металлических пролетных строений — 11 242 тонны. Свое название получил от первого петербургского собора — Троицкого, уничтоженного в 1932 году. По оси моста проходит Пулковский меридиан. Троицкий мост. Вид от Петропавловской крепости. Фото апрель 2005 г. Вид на Троицкую площадь с Троицкого моста. Старая открытка. Троицкий мост. Вид от площади Суворова. Старая открытка. Фрагмент ограды Троицкого моста. Фото июнь 2004 г. Троицкий мост. Вид от Дворцовой набережной. Фото июль 2004 г. Новогоднее оформление Троицкого моста. Декабрь 2008 г. Новогоднее оформление Троицкого моста. Декабрь 2008 г. Троицкий мост. Вид с Заячьего острова. Март 2009 г. Троицкий мост. Вид на Петроградскую сторону. Фотограф Ольшевский Н.Н. Фото 1903 г. Решетка моста была отлита на заводе фирмы Ф. К. Сан-Галли. Фото июль 2009 г. Памятный знак. Фото июль 2009 г. Памятный знак. Фото июль 2009 г. Торшер на Троицком мосту. Фото март 2004 г. Торшер Троицкого моста. Фото февраль 2004 г. Обелиск Троицкого моста со стороны Суворовской площади. Фото март 2004 г Торшер Троицкого моста. Фото март 2004 г. Символы самодержавия на обелиске Троицкого моста. Фото март 2004 г. Фрагмент ограждения Троицкого моста. Фото май 2009 г. Фрагмент ограждения Троицкого моста. Фото май 2009 г. Троицкий мост. Вид с Дворцовой набережной. Фото июнь 2010 г. Торшер Троицкого моста. Фото июнь 2004 г. Обелиск Троицкого моста со стороны Суворовской площади. Фото март 2005 г. Фонарь Троицкого моста. Фото май 2009 г. Торшер Троицкого моста. Фото сентябрь 2010 г. Пролеты Троицкого моста. Фото июнь 2010 г. Троицкий мост. Вид от набережной Кутузова. Фото сентябрь 2010 г. Металлические конструкции Троицкого моста. Фото июнь 2010 г. Вид на Троицкий м.. Смотреть весь текст. |
 | |
| Троицкий мост Шестьдесят лет с лишним (до открытия моста Александра Невского) этот мост, имея длину 582 метра, оставался крупнейшим в городе. |
| |
| Троицкий мост Мост - выдающийся образец инженерного искусства, сооружался по эскизному проекту французского строительного общества «Батиньоль», доработанному и осуществленному под руководством петербургских зодчих и инженеров. Мост отличался новаторской и рациональной консольно-арочной конструкцией металлических пролетов. Плавная упругая дуга моста, словно отталкиваясь от берегов, устремляется к середине реки нарастающим ритмом арок. |
| |
| XIX век | Петербургский (Троицкий, Суворовский) наплавной мост
|
|
| 1892 | Троицкий мост Объявлен международный конкурс на составление проекта Троицкого моста. Поступило 16 проектов. Первая премия в размере 6000 рублей была присуждена французской фирме инженера А. Г. Эйфеля (известного сооружением трехсотметровой башни в Париже). Но строительство моста поручили другой французской фирме — «Батиньоль». архитекторы Р. Патуйар, В. Шаброль
|
|
| 12 августв 1897 | Троицкий мост Произведена торжественная закладка моста в присутствии императора Николая II, членов царской семьи и президента Франции Ф. Фора. От фирмы «Батиньоль» в строительстве моста принимали участие инженеры М. Бернар, Е. Бонневе, Л. де Лонги. В Исполнительную комиссию Городской думы по строительству моста под председательством генерал-лейтенанта А. И. Глуховского входили крупнейшие специалисты того времени: Н. А. Архангельский, Л. Ф. Николаи, Л. И. Новиков, А. П. Веретенников, Н. Б. Богуславский, Ф. Г. Зброжек, Г. Н. Соловьев. Консультантом по техническим вопросам с русской стороны был профессор Н. А. Белелюбский. В инспекцию технического надзора входили мостовики: В. А. Берс, Г. Г. Кривошеин, А. П. Пшеницкий. В доработке проекта моста приняла особая комиссия Академии художеств в составе архитекторов Л. Н. Бенуа, А. Н. Померанцева, Г. А. Гедике, Г. И. Котова. В сооружении моста принимал участие инженер И. А. Ландау, художник М. П. Боткин и скульптор М. А. Чижов. |
|
| 1897-1903 | Троицкий мост Художественное убранство моста: изящные перила, фигурные фонари, гранитные обелиски при въезде, украшенные рострами, торшеры (ск. А.-Г. Адамсон). архитекторы Р. Патуйар, В. Шаброль, ск. А.-Г. Адамсон
|
|
| 1897-1903 | Троицкий мост Конструкция моста состояла из постоянной 5-пролетной части, двухрукавного разводного пролета у левого берега и земляной дамбы — у правого. Ажурные металлические конструкции 5-пролетной части моста внешне напоминают пологие арки, однако, в действительности они представляют собой сочетание двух других типов конструкций — консольно-арочных и консольно-балочных ферм. Левобережный разводной пролет был решен в виде двухконсольной уравновешенной фермы, вращающейся вокруг вертикальной оси, находящейся на первом от левого берега цилиндрическом быке. В результате переработки проекта правый берег с металлической частью соединила 3-пролетная гранитная эстакада, выполненная по проекту инженера Г. Г. Кривошеина при участии инженера-архитектора В. П. Апышкова (1901-1903). Мост выделялся красотой силуэта, изысканностью пропорций и элегантностью форм. Троицкий мост был декорирован чугунными решетками художественного литья, гранитными пилонами с фонарями и металлическими трехсветными фонарями в стиле модерн. Решетка моста была отлита на заводе фирмы Ф. К- Сан-Галли. архитекторы Р. Патуйар, В. Шаброль, Н. А. Белелюбский, А. П. Пшеницкий, Л. Н. Бенуа, А. Н. Померанцев, воен. инж. Г. Г. Кривошеин, В. П. Апышков и др.
|
|
| 16 мая 1903 | Троицкий мост Торжественное открытие моста совпало с празднованием 200-летия Петербурга. В церемонии приняли участие император и обе императрицы (царствующая и вдовствующая). Городской голова П. И. Лелянов поднес государю и вдовствующей императрице бархатную подушку с кнопкой, соединенной электрическим проводом с разводным механизмом моста. По новому мосту прошел крестный ход с иконой Спасителя. Церемония сопровождалась звуками пушечного салюта и колокольным звоном городских храмов. |
|
| Октябрь 1918 | мост Равенства Троицкий мост переименовали в мост Равенства — в честь одного из основных идеалов справедливого общества, выраженного в лозунге «Свобода, равенство и братство». |
|
| 1934 | Кировский мост Мосту дано имя в память о выдающемся советском партийном и государственном деятеле Сергее Мироновиче Кирове (1886-1934). |
|
| 1955 | Кировский мост Частично реконструированы обелиски при въезде на мост со стороны Суворовской площади. |
|
| 1965-1967 | Кировский мост Реконструирован разводной пролет. Он стал однокрылым и подъемным. Разводной пролет стал значительно шире (около 43 м). Опора, в которой размещены механизмы разводки, была соединена с береговым устоем небольшой аркой, облицованной гранитом. Ее форма напоминает арки каменной эстакады у правого берега. Пять постоянных пролетов и три пролета правобережной дамбы сохранились без изменений. инж. Г. М. Степанов, К. П. Клочков, архитектор Ю. И. Синица
|
|
| 1977 | Кировский мост В связи с возросшим движением городского транспорта была расширена проезжая часть моста. |
|
| Лето 1991 | Кировский мост Была произведена замена гидроизоляции проезжей части моста без закрытия движения по нему. В качестве изоляции металлических частей моста от поверхностных вод вместо традиционного рубероида был применен полиуретан — материал более эластичный и долговечный. |
|
| 4 октября 1991 | Троицкий мост Мосту вернули историческое название. |
|
| 12 октября 2001 | Троицкий мост Мост закрыли на капитальный ремонт. Во время ремонта планировалось восстановить его в первозданном виде. На мост вернулись символы самодержавия — двуглавые орлы, короны, и даже заклепки на пролетном строении заменили специальными цилиндрическими болтами. инж. Т. Ю. Кузнецова, О. А. Кузнецов
|
|
| Ноябрь 2002 | Троицкий мост В середине ноября на Троицком мосту возобновили движение. |
|
| 20 мая 2010 | Троицкий мост закрыт на ремонт Троицкий мост этим утром так и не открыли - вопреки ожиданиям. Напомним, накануне появилась информация, что движение по переправе разрешат, но только в час пик: с восьми до десяти утра. Впрочем, как выяснилось сегодня, это была экстренная мера для первого дня ремонта. Больше послаблений не будет, и до 24 мая 2010 года автомобилистам на Троицкий мост путь запрещён. Сегодня дорожники укладывают нижний слой асфальта, работы идут полным ходом. На Каменноостровском проспекте тоже работает дорожная техника. От Петровской набережной до площади Льва Толстого не проехать как минимум до 30 мая 2010 года. Посоветовать объездные магистрали сложно - везде пробки. Правда, меньше, чем накануне. Видимо, большинство водителей после вчерашних многочасовых пробок просто не решились сесть за руль. Добавим, что справки о графике закрытия улиц можно получить по телефону Комитета по дорожному хозяйству 314-60-13. |
|
| 11 июня 2010 | Укладка верхнего слоя асфальта Троицкий мост закроют для автомобилистов на все выходные. Как сообщили в пресс-службе Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству , с 23.00 11 июня до 06.00 15 июня 2010 года здесь будут проводиться работы по укладке верхнего слоя асфальта. |
|
| 1 марта 2015 | Акция памяти Бориса Немцова
|
|
| 10 мая 2016 | Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 10 мая 2016 года N 357 С учетом решения Санкт-Петербургской межведомственной комиссии по наименованиям (Топонимической комиссии) от 28.10.2015 (протокол N 3) Правительство Санкт-Петербурга постановляет:
Губернатор Санкт-Петербурга |
|
