Поклонногорский путепровод ⇒ Санкт-Петербург

На конкурс подрядчиков для реализации проекта создания транспортных развязок в районе районе Поклонной горы подано шесть заявок. Власти готовы выделить на строительство первой очереди путепровода в створе Поклонногорской ул. через железнодорожные пути Выборгского направления с подходами до 1 927 655 530 рублей. Сдать объект в эксплуатацию планируется до 25 декабря 2014 года.
   Заявки на участие в конкурсе подали шесть компаний:
   - ОАО «Генеральная строительная корпорация» (ГСК) предложило выполнить заказ за 1,889 млрд рублей
   - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» – за 1,793 млрд рублей
   - ОАО «Метрострой» – за 1,802 млрд рублей
   - ОАО «Мостострой № 6» – за 1,908 млрд рублей
   - ЗАО «Пилон» – за 1,918 млрд рублей
   - ОАО «Мостоотряд № 19» – за 1 900 668 352,58 рубля.
   Итоги конкурса подведут 24 сентября 2012 года.  
   
По данным АСН-инфо (2016 год):
   Автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу.
   Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м.
   Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
   Подрядчик - «ПО «Возрождение».
   Цена вопроса - 1 млрд 431 млн рублей.
   Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года.

На конкурс подрядчиков для реализации проекта создания транспортных развязок в районе районе Поклонной горы подано шесть заявок. Власти готовы выделить на строительство первой очереди путепровода в створе Поклонногорской ул. через железнодорожные пути Выборгского направления с подходами до 1 927 655 530 рублей. Сдать объект в эксплуатацию планируется до 25 декабря 2014 года.
   Заявки на участие в конкурсе подали шесть компаний:
   - ОАО «Генеральная строительная корпорация» (ГСК) предложило выполнить заказ за 1,889 млрд рублей
   - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» – за 1,793 млрд рублей
   - ОАО «Метрострой» – за 1,802 млрд рублей
   - ОАО «Мостострой № 6» – за 1,908 млрд рублей
   - ЗАО «Пилон» – за 1,918 млрд рублей
   - ОАО «Мостоотряд № 19» – за 1 900 668 352,58 рубля.
   Итоги конкурса подведут 24 сентября 2012 года.  
   
По данным АСН-инфо (2016 год):
   Автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу.
   Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м.
   Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
   Подрядчик - «ПО «Возрождение».
   Цена вопроса - 1 млрд 431 млн рублей.
   Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года.

Информационный щит

Объект строительства:
«Строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы
I-я очередь - путепровод в створе Поклонногорской улицы через ж.д. пути Выборгского направления с подходами»
Консервация объекта
Заказчик:
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства»
Телефон/факс: +7(812)542-71-20.
Подрядчик:
ЗАО «Производственное объединение Возрождение»
Телефон: +7(812)326-85-22, факс +7(812)252-16-93
Ответственный за производство работ Иванов А. А.
Телефон: 326-85-23, Факс: +7(812)252-34-53
Телефоны контролирующих организаций:
Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ)
Телефон: +7(812)579-20-01
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ)
Телефон: +7(812)576-12-61
Начало работ: сентябрь 2015 года.
Окончание работ: май 2016 года.

АО «ПО «Возрождение» досрочно закончило строительство I очереди путепровода в створе Поклонногорской улицы через железнодорожные пути Выборгского направления. По контракту подрядчик имел полное право закончить стройку летом 2018 года.
   На 2018 год остались благоустройство и окраска конструкций. Путепровод длиной 387 метров включает по две полосы в каждую сторону.
   В Приморском районе заезд, как и выезд, осуществляется с Вербной улицы и Афонской улицы, в Выборгском районе маршрут заезда такой: Большая Озерная улица – Выборгское шоссе – проспект Энгельса. В свою очередь, выезд на проспект Энгельса будет организован только в сторону центра города.
   Открываются также следующие прилегающие улицы:
- улица Кольцова, Ракитовская улица и Арктическая улица — все в сторону Удельного проспекта и на Большую Озерную улицу;
- улица С. Марго с выездом на Костромской проспект и далее на Поклонногорскую улицу;
- участок Костромского проспекта от улицы С. Марго до Поклонногорской улицы с выездом на проспект Энгельса;
- ликвидируется перекресток Главной улицы с Поклонногорской улицей, вместо этого будет организован выезд с нее на Афонскую улицу;
- по Ярославскому проспекту можно будет выехать через улицу С. Марго на проспект Энгельса. Выезд с Ярославского проспекта на Поклонногорскую улицу будет обеспечен через Громовскую улицу.
   Вице-губернатор Игорь Албин отметил,  что это последний проблемный объект, оставшийся от «Мостоотряда-19». Дорога должна обеспечить дополнительную связь Выборгского и Приморского районов, а также разгрузить от автомобилей железнодорожный переезд в створе Скобелевского проспекта. В то же время не будет съезда с путепровода налево, так что есть вероятность, что Энгельса встанет на ближайшем к съезду развороте из-за тех, кому надо на Выборгское шоссе.
   «Основная задача путепровода — ликвидировать ж/д переезд на пути следования «Аллегро» и «Ласточки», – говорят  в КРТИ. – В результате разгрузится проспект Энгельса в сторону центра и значительно — переезд в створе Скобелевского проспекта в районе станции «Удельная». Что касается пути из Приморского района в Выборгский, то мы рекомендуем использовать путепровод в створе Суздальского проспекта во избежание пробок на проспекте Энгельса при развороте в сторону метро «Озерки». Кроме того, по сложившейся практике, для нормализации дорожного движения после открытия транспортного объекта требуется несколько недель для того, чтобы нормализовалось движение и автомобилисты смогли сформировать наиболее удобные для себя маршруты».
   В связи с открытием меняется автобусный маршрут № 38. Теперь он будет следовать от конечной остановки «Репищева улица» по улицам Вербной, Афонской, Аккуратова, Фермскому шоссе (станция метро «Удельная»), Скобелевскому и Удельному проспектам, улицам Поклонногорской, Большой Озёрной, Приморской, Новоорловской, Заповедной, Академика Харитона до конечной остановки «ОАО «Климов».
   Сейчас идёт проектирование II очереди развязки,  а именно тоннеля. В соответствии с госпрограммой, строительство запланировано после 2022 года.
   
   Строительство путепровода началось в 2012 году.
   Генеральный подрядчик – ОАО «Мостотряд №19» – не справился, получив 1 млрд из 1,9 по контракту. Из них 500 млн — так и не освоенный аванс, который затем удалось взыскать по гарантии с банка «Санкт-Петербург».  
   В 2016 году был объявлен конкурс на достройку за 1,9 млрд, который выиграло ПО «Возрождение».
   Общая стоимость строительства, включая выкуп 11 участков у физических лиц, — 3,1 млрд рублей.