1880-1881 |
Особняк А. К. Папмеля
Двухэтажное здание особняка А.К. Папмель, который являлся доверенным лицом Л.Е. Кенинга. До строительства особняка жил в доме сотрудников Чернореченской бумагопрядильной мануфактуры.
Из истории семьи Папмель (Papmehl): Эдуард Эдуардович Пампель-старший (1860 СПб—1956 Берлин). Учился в гимназии Видеманна в 1868-1874 годах, в Петришуле в 1875-1878 годах. Высшее образование получил в Риге 1878-1881 годах - как инженер-механик, и в 1882-1885 годах (магистратура?) как управленец. В 1900-1908 годах доверенный комиссионер конторы «Дж. М. Сумнер и К°» - по поставкам промышленного оборудования и гидравлических котлов ткацким и бумажным предприятиям. Одновременно в 1905-1908 годах Заместитель директора фабрики в Кексгольме (?). С 1908 года служил директором и управляющим на Сахарных заводах Л.Кёниг в СПб и Харькове. В 1918 году эмигрировал в Ригу, в 1919 году - в Германию, где работал на различных предприятиях по специальности (в т.ч. на фирме «Сименс»). Первая жена с 1886 года Изабелла (урожд. Стивенсон), умерла в 1907 году в Келломяках. Вторая жена с 1908 года Марта-Эльза (урождённая Фе) (1881—1972 Берлин)
Служба Э.Э. Папмеля в фирме «Л.Кёниг» совершенно не случайна, фактически это была одна семья. Его дед - Карл-Август Диниэлевич Папмель (1787—1842 СПб) - купец-сахаровар, владелец сахарного завода в Петербурге. К нему на завод в 1837 году поступил сын булочника Леопольд Егорович Кёниг, будущий «сахарный король». Через 5 лет он стал первым помощником хозяина. В 1846 году же после смерти Карла Папмеля, Леопольд Егорович Кёниг женился на дочери своего бывшего хозяина Каролине Папмель (1828 СПб—1894 СПб), а в 1848 году с помощью новой родни он купил свой первый собственный сахарный завод. Семьи Папмель и Кёниг еще дважды пересеклись на сыне Карла-Августа и Эдуарде (младшем).
Эдуард Карлович Пампель (Эдуард-Фридрих, сын Карла-Августа) (1835 СПб—1900 СПб Волк.лют.кл.) Первая жена с 1859 года Генриэтта-Доротея (урождённая Кёниг) (1840 СПб—1862 СПб). Вторая жена с 1863 года Амалия-Флорентина (Флора Егоровна, урождённая Кёниг) (1836 СПб—1913 СПб) - старшая сестра первой. Э.К. Папмель - Фридрихсгамский купец, совладелец машиностроительной фабрики и верфи «Бутц и Папмель» на Уральской ул. 4. В 1878-1900 годах почетный директор Пенсионной кассы лютеранского прихода.
Также в СПб были известны другие дети Карла-Августа Папмеля: - Александр Карлович, почётный член совета страх.0бщества «Русский Ллойд» и его дети; - Фридрих-Эрнест-Леопольд Карлович, теолог и преподаватель, и его дети; - Эрнест-Александр Карлович, член совета директоров пивоваренного завода «Бавария» и его жена Александра Львовна (урождённая княгиня Гольцына).
У Эдуарда Эдуардовича Папмеля (старшего) и его первой жены Изабеллы Стивенсон был сын с выдающимися способностями и непростой судьбой. Эдуард Эдуардович Папмель-младший (1887 СПб—1952 Ленинград) инженер-судостроитель, конструктор, изобретатель. Окончил в Германии в г. Мидвейде высшее судостроительное техническое учебное заведение. С 1911 года начал службу инженером на заводе «Г. Лесснер» в Петербурге, затем поступил на завод Беккера в Ревеле. Работал в аэродинамической лаборатории Петроградского Политехнического института (на 1917 год), в Совнархозе Северного района, в КБ судостроительного отдела Путиловского завода, в 1920-х годах на Северной судостроительной верфи – ведущий инж. машинстроительно-технической конторы. В 1927 году он спроектировал новый водотрубный котел для сторожевых кораблей типа «Ураган», который явился в дальнейшем прототипом для всех котлов военных кораблей. Член технического совета Центрального бюро судостроения Главного управления машиностроительной промышленности (1925 год). В 1930 году возглавил новое Бюро судовых движителей в «Опытовом бассейне» - НИИ военного кораблестроения (НИВК), будущем ЦНИИ-45 им. Крылова. Переведен на работу в ЦКБ судостроительной промышленности (1938 год). Он был выдающимся специалистом в области гребных винтов, и проектировал их для всех боевых, транспортных, промысловых и иных судов, подводных лодок, строившихся до войны. Основатель инженерной и научной школы специалистов в области судовых движителей. До ареста проживал: г. Ленинград, наб. Жореса, 18, кв.29.
Официально – был репрессирован в 1941 году как немец. Освобожден в 1943 году и работал в конструкторских бюро судостроительной промышленности в 1943-1952 годах На самом деле – был арестован в 1941 году по известным «блокадным делам» (№ 555 и др.), когда в 1941-1942 годах в Ленинграде было арестовано несколько сот ученых, профессоров и преподавателей ленинградских вузов по обвинению в оказании помощи фашистам. 23-25 апреля 1942 года Военным Трибуналом войск НКВД ЛВО арестованные были приговорены к ВМН; постановлением ВС СССР от 28 мая 1942 года всем осужденным расстрел заменен 10 годами. Э.Э.Папмель был арестован 8 июля 1941 года и этапирован в тюрьму г. Минусинска. Приговорен: Красноярским Крайсудом 25 ноября 1941 года, по обвинению: 58-10 ч.1. к 10 годам заключения. В заключении на общих работах, в 1943 году переведен в судостроительное ОКБ-340 (Зеленодольск), в декабре 1945 года переведен в Ленинград в ОКБ-5, затем в ОКБ-172 (располагавшееся прямо в «Крестах»). Освобожден в 1951 году, умер 1952 году.
Двухэтажное здание особняка А.К. Папмель, который являлся доверенным лицом Л.Е. Кенинга. До строительства особняка жил в доме сотрудников Чернореченской бумагопрядильной мануфактуры.
Из истории семьи Папмель (Papmehl): Эдуард Эдуардович Пампель-старший (1860 СПб—1956 Берлин). Учился в гимназии Видеманна в 1868-1874 годах, в Петришуле в 1875-1878 годах. Высшее образование получил в Риге 1878-1881 годах - как инженер-механик, и в 1882-1885 годах (магистратура?) как управленец. В 1900-1908 годах доверенный комиссионер конторы «Дж. М. Сумнер и К°» - по поставкам промышленного оборудования и гидравлических котлов ткацким и бумажным предприятиям. Одновременно в 1905-1908 годах Заместитель директора фабрики в Кексгольме (?). С 1908 года служил директором и управляющим на Сахарных заводах Л.Кёниг в СПб и Харькове. В 1918 году эмигрировал в Ригу, в 1919 году - в Германию, где работал на различных предприятиях по специальности (в т.ч. на фирме «Сименс»). Первая жена с 1886 года Изабелла (урожд. Стивенсон), умерла в 1907 году в Келломяках. Вторая жена с 1908 года Марта-Эльза (урождённая Фе) (1881—1972 Берлин)
Служба Э.Э. Папмеля в фирме «Л.Кёниг» совершенно не случайна, фактически это была одна семья. Его дед - Карл-Август Диниэлевич Папмель (1787—1842 СПб) - купец-сахаровар, владелец сахарного завода в Петербурге. К нему на завод в 1837 году поступил сын булочника Леопольд Егорович Кёниг, будущий «сахарный король». Через 5 лет он стал первым помощником хозяина. В 1846 году же после смерти Карла Папмеля, Леопольд Егорович Кёниг женился на дочери своего бывшего хозяина Каролине Папмель (1828 СПб—1894 СПб), а в 1848 году с помощью новой родни он купил свой первый собственный сахарный завод. Семьи Папмель и Кёниг еще дважды пересеклись на сыне Карла-Августа и Эдуарде (младшем).
Эдуард Карлович Пампель (Эдуард-Фридрих, сын Карла-Августа) (1835 СПб—1900 СПб Волк.лют.кл.) Первая жена с 1859 года Генриэтта-Доротея (урождённая Кёниг) (1840 СПб—1862 СПб). Вторая жена с 1863 года Амалия-Флорентина (Флора Егоровна, урождённая Кёниг) (1836 СПб—1913 СПб) - старшая сестра первой. Э.К. Папмель - Фридрихсгамский купец, совладелец машиностроительной фабрики и верфи «Бутц и Папмель» на Уральской ул. 4. В 1878-1900 годах почетный директор Пенсионной кассы лютеранского прихода.
Также в СПб были известны другие дети Карла-Августа Папмеля: - Александр Карлович, почётный член совета страх.0бщества «Русский Ллойд» и его дети; - Фридрих-Эрнест-Леопольд Карлович, теолог и преподаватель, и его дети; - Эрнест-Александр Карлович, член совета директоров пивоваренного завода «Бавария» и его жена Александра Львовна (урождённая княгиня Гольцына).
У Эдуарда Эдуардовича Папмеля (старшего) и его первой жены Изабеллы Стивенсон был сын с выдающимися способностями и непростой судьбой. Эдуард Эдуардович Папмель-младший (1887 СПб—1952 Ленинград) инженер-судостроитель, конструктор, изобретатель. Окончил в Германии в г. Мидвейде высшее судостроительное техническое учебное заведение. С 1911 года начал службу инженером на заводе «Г. Лесснер» в Петербурге, затем поступил на завод Беккера в Ревеле. Работал в аэродинамической лаборатории Петроградского Политехнического института (на 1917 год), в Совнархозе Северного района, в КБ судостроительного отдела Путиловского завода, в 1920-х годах на Северной судостроительной верфи – ведущий инж. машинстроительно-технической конторы. В 1927 году он спроектировал новый водотрубный котел для сторожевых кораблей типа «Ураган», который явился в дальнейшем прототипом для всех котлов военных кораблей. Член технического совета Центрального бюро судостроения Главного управления машиностроительной промышленности (1925 год). В 1930 году возглавил новое Бюро судовых движителей в «Опытовом бассейне» - НИИ военного кораблестроения (НИВК), будущем ЦНИИ-45 им. Крылова. Переведен на работу в ЦКБ судостроительной промышленности (1938 год). Он был выдающимся специалистом в области гребных винтов, и проектировал их для всех боевых, транспортных, промысловых и иных судов, подводных лодок, строившихся до войны. Основатель инженерной и научной школы специалистов в области судовых движителей. До ареста проживал: г. Ленинград, наб. Жореса, 18, кв.29.
Официально – был репрессирован в 1941 году как немец. Освобожден в 1943 году и работал в конструкторских бюро судостроительной промышленности в 1943-1952 годах На самом деле – был арестован в 1941 году по известным «блокадным делам» (№ 555 и др.), когда в 1941-1942 годах в Ленинграде было арестовано несколько сот ученых, профессоров и преподавателей ленинградских вузов по обвинению в оказании помощи фашистам. 23-25 апреля 1942 года Военным Трибуналом войск НКВД ЛВО арестованные были приговорены к ВМН; постановлением ВС СССР от 28 мая 1942 года всем осужденным расстрел заменен 10 годами. Э.Э.Папмель был арестован 8 июля 1941 года и этапирован в тюрьму г. Минусинска. Приговорен: Красноярским Крайсудом 25 ноября 1941 года, по обвинению: 58-10 ч.1. к 10 годам заключения. В заключении на общих работах, в 1943 году переведен в судостроительное ОКБ-340 (Зеленодольск), в декабре 1945 года переведен в Ленинград в ОКБ-5, затем в ОКБ-172 (располагавшееся прямо в «Крестах»). Освобожден в 1951 году, умер 1952 году.
архитектор В. А. Шретер
|
|