Дегтярный пер. ⇒ Санкт-Петербург
История объекта: Дегтярный пер., дом 3
| дата события | историческая справка | источник |
|---|---|---|
| Комплекс зданий Городской конной железной дороги (городского трамвая)
|
 | |
| 1876 | Рождественский коночный парк Парк открыт в 1876 году как «Рождественский коночный парк». Ранним утром 22 августа 1880 года на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка собралось много людей. Все они с любопытством взирали на темно-синий вагон конки с империалом под номером 114. С виду это был обычный вагон, однако внизу у него помещался электродвигатель, прикрепленный к днищу инженером Федором Аполлоновичем Пироцким (1845-1898). Энергия в двигатель поступала по рельсам от генератора, который был установлен в Рождественском коночном парке. Инженер, к удивлению публики, несколько раз один проехал в безлошадном вагоне туда и обратно, а затем предложил прокатиться на электрической тяге сорока желающим. Таковые сразу нашлись и, когда переполненный вагон с той же легкостью тронулся с места, толпа возликовала. Пироцкий радовался вместе со всеми. Но радость его оказалась преждевременной. Новшество не было поддержано Товариществом конно-железных дорог, которое владело монопольным правом на все рельсовые пути в Петербурге. И, хотя трамвайное движение в столице Российской империи было официально открыто ещё в сентябре 1907 года, первые шесть пар вагонов вышли на городские маршруты из Рождественского парка только 23 мая 1914 года. (по материалам журнала Адреса Петербурга №11/23) |
|
| Начало XX века | Депо Рождественского коночного парка (д.3, дворовый корпус) В глубине территории по проекту гражданского инженера Л. Б. Горенберга и инженера Ф. О. Тейхмана (?) в начале ХХ века было возведено здание депо парка. гражд. инж. Л. Б. Горенберг, инж. Ф. О. Тейхман (?)
|
|
| 1913-1914 | Административный и жилой корпус Рождественского коночного парка (д.3, лит.А) По проекту гражданского инженера А. А. Ламагина в 1913-1914 году по фронту застройки Дегтярного переулка построен административный и жилой корпус. гражд. инж. А. А. Ламагин
|
|
| 1914 | Рождественский трамвайный парк В 1914 году парк переименован в «Рождественский трамвайный парк». |
|
| 1922 | Трамвайный парк № 4 имени В. С. Смирнова В 1922 году название «Рождественский» было упразднено, вместо него парку присвоен № 4 и имя трамвайного кондуктора, большевика Василия Сергеевича Смирнова (1888-1920) . |
|
| 1936-1940 | Трамвайно-троллейбусный парк № 4 имени В. С. Смирнова В 1936-1940 годах из трамвайного парка № 4 наряду с трамваями, на линию выпускались троллейбусы. |
|
| 2003-2005 | Трамвайный парк № 4 имени В. С. Смирнова
|
|
| 2008 | Трамвайный парк № 4 имени В. С. Смирнова (д.3, дворовый корпус) Территория парка была продана, хотя до весны 2008 года трамвайные пути все еще оставались в Дегтярном переулке (без контактной сети) и на территории самого парка. 28 апреля 2008 года началось разрушение построек, включая основное здание депо, которое ранее охранялось государством. Демонтаж провела Ассоциация по сносу зданий. На этом месте будет построен административно-деловой комплекс «Невская ратуша», где расположится большинство комитетов городской администрации. |
|
| Административный и общественно-деловой комплекс «Невская ратуша» Смотрите также: - Дегтярный пер., дом 11 - Новгородская ул., дом 20 |
|
