Крюков канал ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Крюков канал


дата события историческая справка источник
Крюков канал
Протянулся от Фонтанки до Адмиралтейского канала. Первоначально он вытекал из Невы, но после постройки Благовещенского моста, часть Крюкова канала заключили в трубу и засыпали.   Историк А. И. Богданов писал: «С первых лет был здесь при Санкт-Петербурге знатный подрядчик посадский человек, прозванием Семен Крюков, которого государь Петр Великий знал довольно, и оный вышеописанный канал делал, отчего и именование оное получил».    Длина канала около 1 км.    Через Крюков канал перекинуты мосты:- мост Декабристов;- Кашин мост;- Матвеев мост;- Смежный мост;- Старо-Никольский мост;- Торговый мост. участок между Мариинским театром и Второй сценой Мариинского театра. Фото 21 мая 2015 года. Участок Крюкова канала от Торгового моста до моста Декабристов. Фото март 2012 года Крюков канал. Перспектива от пл. Труда в сторону наб. реки Мойки. Фото сентябрь 2012 г. Крюков канал в сторону пл. Труда. Вид с Матвеева моста. Фото 21 августа 2012 г. ..
Смотреть весь текст.
1717-1720-е Крюков канал

Канал был прорыт под руководством старшего подрядчика строительных работ Семена Крюкова, память о котором сохранилась до наших дней в названии канала. Первоначально этот канал проходил между Невой и рекой Мойкой.



подрядчик строительных работ Семен Крюков
1782-1787 Крюков канал

Канал был продолжен в южном направлении — до реки Фонтанки.


1801-1807 Крюков канал

Берега канала облицевали гранитом по проекту выдающегося военного инженера - архитектора Ивана Кондратьевича Герарда (1720-1808). Работами руководил знаменитый мастер - каменотес Самсон Суханов. Тогда же появились мосты.



архитектор И. К. Герард, мастер С. Суханов
1840-е Крюков канал
Значительную часть Крюкова канала вместе с пересекающим его Адмиралтейским каналом заключили в подземную трубу и засыпали -появились Конногвардейский бульвар и Благовещенская площадь.
1 апреля 2019 Через Крюков канал строят второй временный мост
Через Крюков канал строят второй временный мост на остров Новая Голландия.    Построить две переправы южнее и севернее Ново-Голландского канала планировалось изначально. Она входили в концепцию реконструкции острова, разработанную голландской фирмой West-8 по заказу ООО «Новая Голландия девелопмент». Однако законодательство ужесточилось, и появление мостов стало юридически невозможно.   Южный мост было решено построить как временный, на шесть лет. Его проект разработало ООО «Институт градостроительного планирования и проектирования». Документация предусматривала раздел, в котором описывалась технология разборки сооружения.   По словам председателя КГИОПа Сергея Макарова «Этот мост нужен исключительно для производственной цели — подвозить стройматериалы. Можно было пойти по другому пути — положить настилы, и по ним ехали бы грузовики. Но команда Новой Голландии предложила сделать мост красивым, и мы согласились..
Смотреть весь текст.



История в фотографии: Крюков канал





GradPetra в социальных сетях