Зеленый мост ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Зеленый мост


дата события историческая справка источник
Зеленый мост
Зеленый мост через Мойку расположен по Невскому проспекту. Длина моста 39,8 м, ширина — 38,7 м.
1717-1718 Сооружен деревянный подъемный мост, который в течение XVIII века неоднократно ремонтировался и перестраивался.
XVIII в. Зеленый мост
Одинаковые по внешнему виду деревянные мосты через Мойку в XVIII веке красились в разные цвета специально для различия, чтобы они имели «свое лицо».
1735 Зеленый мост
При перестройке в 1735 году мост выкрасили в зеленый цвет и назвали Зеленым.
1768 Полицейский мост
Мост стал называться Полицейским по находившемуся рядом управлению городской полиции.
1777 Полицейский мост
Мост был заменен 3-пролетным на каменных опорах с деревянными пролетными строениями балочной системы мостом.
1806 Полицейский мост
Построен первый чугунный мост по проекту архитектора и инженера В. И. Гесте (консультант Ф. П. Деволант). Арочное пролетное строение моста состоит из опрокинутых вверх дном чугунных коробок, скрепленных между собой болтами. Основание опор — свайные ростверки. Тротуары выложили гранитными плитами на одном уровне с проезжей частью и разделили металлическими прутьями между гранитными парапетными камнями. Надмостные сооружения выполнили в виде литых перильных ограждений и гранитных обелисков, увенчанных золочеными шарами.
архитектор В. И. Гесте
1842 Полицейский мост
Мост расширили за счет выноса тротуаров на металлические консоли, при этом установили глухие гранитные парапеты, гранитные обелиски на въездах заменили чугунными фонарными столбами.
инж. А. Д. Готман
1844 Полицейский мост
Здесь появилась первая в России мостовая из асфальтовых кубиков.
1904-1907 Полицейский мост
В связи с прокладкой трамвайных путей по Невскому проспекту мост расширили, с обеих сторон добавили по пять рядов коробчатых арок с соответствующим расширением опор, фасадные листы оформили золочеными деталями, установили металлические торшеры с шестигранными фонарями. Новое архитектурное оформление выполнено по проекту архитектора Л. А. Ильина. Фасадные арки моста были украшены орнаментами, а фонарные столбы заменены железными канделябрами с позолотой, с шестигранными стеклянными фонарями.
инж. В. А. Берс, А. Л. Становой, А. П. Пшеницкий, архитектор Л. А. Ильин
Октябрь 1918 Народный мост
В октябре 1918 года мост переименовали в Народный в противопоставление старому названию.
1938 Народный мост
Для предохранения от электрохимической коррозии свод под трамвайными путями был изолирован рубероидом, а проезжая часть и тротуары покрыты асфальтом.
1951 Народный мост
При ремонте моста восстановили утраченные шестигранные фонари.
1961 Народный мост
Произведена реставрация мостовых канделябров и фонарей.
1967 Народный мост
Произведена реставрация мостовых канделябров и фонарей.
13-1-1998 Зеленый мост
Первоначальное наименование возвращено 13 января 1998 года.



История в фотографии: Зеленый мост









GradPetra в социальных сетях