Е-18 «Скандинавия» ⇒ Выборгский р-н

Трасса «Скандинавия» была построена в период с 1984 по 1994 годы и представляет собой двухполосную проезжую часть шириной 7,5 метра с асфальтобетонным покрытием.
   Смотрите также:
- Е-18 «Скандинавия» (Приморский район, СПб)
- А-181.
- A-122 (Старое Выборгское шоссе)
- 41А-183 (Выборг-Светогорск) с 2017 года включена в состав трассы «Скандинавия».
В состав трассы «Скандинавия» входит участок трассы 41К-084 (Зверево - Малиновка) вдоль Сайменского канала до МАПП «Брусничное».

Кафе «Агора» у АЗС «Фаэтон» на 83 километре трассы «Скандинавия». Фото 16 июля 2016	Кафе «Агора» у бензоколонки «Фаэтон». Фото 6 августа 2015	пос. Яппеле. Кафе «Агора» у бензоколонки «Фаэтон». Фото 6 августа 2015	Реконструкция кафе «Агора» у автозаправочной станции «Фаэтон» на 83 километре трассы «Скандинавия». Фото 16 июля 2016
Расширение трассы «Скандинавия» в районе 57 километра. Фото 9 августа 2016	(«Парголово-Огоньки»). Песок, привезенный для ремонтных работ. Фото 27 июля 2015	Вид на песочные кучи, привезенные для реконструкции развязки (от выезда из СНТ «Бавария»). Фото 27 июля 2015	Пункт отдыха водителей (душ, бытовые услуги) «Агора» у АЗС «Фаэтон» на 83 километре трассы «Скандинавия». Фото 16 июля 2016
(«Парголово-Огоньки»). Съезды №7 (в сторону Санкт-Петербурга). Фото 27 июля 2015	(«Парголово-Огоньки»). Съезды №7 и вид трассы «Скандинавия» до реконструкции. Фото 27 июля 2015	(«Парголово-Огоньки»). Общий вид строительства нового моста в створе трассы «Скандинавия». Фото 27 июля 2015	Режим работы кафе и пункта отдыха водителей «Агора» на АЗС «Фаэтон». Фото 16 июля 2016
(«Парголово-Огоньки»). Съезды №2 и №3. Фото 27 июля 2015	(«Парголово-Огоньки»). Общий вид. Фото 27 июля 2015	Остановка СНТ «Большой Лог». Фото 17 августа 2015	Реконструкция трассы А-181 (Е-18 «Скандинавия») на участке Огоньки - перекрёсток с трассой 41А-025. Фото 20 декабря 2019
Информационный щит о работах по реконструкции трассы Е-18 «Скандинавия». Проект моста через реку Сестра на 47 километре. Фото 12 июля 2015	Этот камень заложен в день начала работ по реконструкции автомобильной дороги А-181 «Скандинавия»	Памятный камень о начале реконструкции автомобильной дороги А-181 «Скандинавия». Фото 12 июля 2015	Информационный щит о работах по ликвидации колей, заделке деформации и повреждений покрытий а/д А-181 на км 47+000-км 73+000. Фото 15 июля 2015
Памятный камень о начале реконструкции автомобильной дороги А-181 «Скандинавия» и информационный щит о проводимых работах. Фото 12 июля 2015	о поперечном разрезе «дорожной одежды» реконструируемой а/д М-10 «Скандинавия»	о работах по реконструкции автомобильной дороги федерального значения А-181 «Скандинавия» км 47+571-км 65+000	Реконструкция трассы А-181 (Е-18 «Скандинавия») Перестройка автомобильной развязки с трассой 41А-025. Фото 20 декабря 2019
Ситуационный план реконструкции автомобильной дороги А-181 «Скандинавия». Фото 12 июля 2015	Проект автомобильной развязки с автомобильной дорогой «Парголово-Симагино»	Проект стационарного контрольного пункта Ространснадзора. Фото 12 июля 2015	Укладка нового слоя асфальта на шоссе «Скандинавия». Участок от города Выборга до МАПП «Торфяновка». Фото 19 июля 2014
Информационный щит о работах по реконструкции трассы Е-18 «Скандинавия»	Реконструкция трассы Е-18 «Скандинавия» в районе 50 километра. Фото 4 июля 2015	Мост автомобильной развязки Е-18 «Скандинавия» и 41А-189. Фото 4 июля 2015	Укладка нового слоя асфальта на шоссе «Скандинавия» на участке от города Выборга до МАПП «Торфяновка». Фото 19 июля 2014
Реконструкция развязки трассы Е-18 «Скандинавия» и 41А-189 («Магистральная») в районе посёлка Огоньки. Фото 4 июля 2015	Подготовка к строительству нового моста через реку Сестру в створе шоссе «Скандинавия» в районе 55 километра. Фото 4 июля 2015

Реконструкция а/д М-10 «Скандинавия»
от СПб через Выборг до границы с Финляндией
(км 47+571-км 65+000)

Заказчик: ФКУ «Севзвпуправтодор», (812)232-10-61
Подрядчик: ЗАО «ВАД» с.-Петербург, (812)238-89-80
Ответственный: Нач. участка Абрамов А.В
Начало работ: 15 декабря 2014 г.
Окончание работ: 15 октября 2019 г.

Информационный щит о работах по реконструкции	Ситуационный план реконструкции	поперечном разрезе «дорожной одежды» а/д М-10
Проект развязки трассы Е-18 «Скандинавия» с а/д «Парголово-Симагино»	Проект пункта Ространснадзора	Проект моста через р. Сестра (47 км)

Реконструкция трассы «Скандинавия» начнется 23 января 2015 года. Перед этим в 09:30 на 47-м километре трассы будет заложен памятный камень, сообщает пресс-служба ФКУ «Севзапуправтодор».
   В мероприятии примут участие министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, руководитель федерального дорожного агентства Роман Старовойт, заместитель руководителя Росавтодора Андрей Костюк, начальник ФКУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов, а также представители Финляндской Республики.
   Под реконструкцию попадает часть трассы с 47-го километра до подъезда к пограничному пункту «Торфяновка». Работы разделены на пять участков:
- от границы Всеволожского района до деревни Огоньки,
- от деревни Огоньки до посёлка Кирпичное,
- от посёлка Кирпичное до обхода Выборга,
- обход Выборга,
- от обхода Выборга до подъезда к границе с Финляндией.
   Проектом предусматривается доведение параметров автодороги до категории 1В с расширением проезжей части с двух до шести полос шириной по 3,75 метра на отрезке от границы Всеволожского района до обхода Выборга и до четырех полос на отрезке от начала обхода Выборга до пограничному пункту «Торфяновка».
   Работы на трассе планировалось завершить в 2019 году, а федеральная целевая программа, по которой они финансируются, заканчивает действовать в 2020 году. Между тем в руководстве «Севзапуправтодора» рассчитывают, что в течение двух месяцев в программу внесут изменения и она будет продлена до 2022 года, что позволит отложить и ориентировочный срок сдачи трассы «Скандинавия».

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)
Федеральное дорожное агентство «Росавтодор»

«23 января 2015 года
Этот камень заложен в день начала работ
по реконструкции автомобильной дороги
А-181 «Скандинавия»
ПК 0+00»

Реконструкция развязки трассы Е-18 «Скандинавия» с а/д «Парголово-Симагино».

Дирекция транспортного строительства  осенью объявит конкурс на работы по расширению трассы «Скандинавия» от  ЗСД до границы с Ленинградской областью.
    Эта зона не входит в общую программу реконструкции федеральной автотрассы стоимостью 100 млрд рублей, за которую отвечает «Севзапуправтодор» (входит в структуру Росавтодора, занимается оперативным управлением федеральными дорогами Северо-Западного региона).
    Ранее предлагалось передать этот небольшой участок в федеральную собственность, но, как сообщили в КРТИ, окончательное решение по этому вопросу пока не принято. Дело в том, что процедура передачи дорог в федеральное ведение обычно занимает много времени, и в этом случае расширение пришлось бы только на 2018-2019 годы.
    В дорожном ведомстве рассказали, что конкурс на расширение трассы стоимостью 1,245 млрд рублей будет объявлен осенью 2015 года. По объекту уже разработана проектно-сметная документация, получено положительное заключение госэкспертизы.
    На расширение трассы с двух до четырех и шести полос (ширина проезжей части 15-22,5 м) из федерального бюджета выделено 407 млн рублей на 2015 год. Эти средства пойдут на разработку рабочей документации и подготовку территории к строительству. На 2016 год средства на реализацию не распределены, Смольный направил соответствующую заявку в Росавтодор.
    Реконструкция трассы «Скандинавия» на I этапе за 11,2 млрд рублей выполняет ЗАО «ВАД».
    II этап в данное время проходит экспертизу. Стоимость его реконструкции, по предварительным оценкам, составит 18 млрд рублей. Конкурсные процедуры по этой зоне должны быть объявлены в 2016 году.
    По следующим трем этапам еще ведутся проектные работы. Дата окончания всей реконструкции переносилась несколько раз: сначала назывался 2019 год, затем - 2022 год, последний раз речь шла уже о 2025-м. В результате модернизации трасса «Скандинавия» будет расширена с нынешних двух полос до шести, участок от Выборга до границы с Финляндией станет четырехполосным. При завершении реконструкции весь поток автомобилей упирался бы в двухполосный участок на границе с городом. Через это «горлышко» пришлось бы протискиваться около 30 тыс. автомобилей в сутки.
    По мнению аналитиков, в связи с большой аварийностью на трассе, а соответственно, и с высоким уровнем значимости проекта вероятность получения федерального финансирования даже в условиях ограниченных бюджетных возможностей весьма велика.

В капитальный ремонт автодороги А-181 «Скандинавия» на подъезд к МАПП «Светогорск» вложат 1 млрд 596 млн рублей.
   Такова начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
   Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
   Заявок ждут до 2 апреля, аукцион назначен на 9 апреля 2018 года.
   Договор заключается до 2 декабря 2019 года.
   Согласно техзаданию, капремонту подлежит участок Выборг-Светогорск, подъезд к МАПП «Светогорск», с 24 по 40 км в Ленобласти.
   В обязанности подрядчика входит разработка рабочей документации, фрезерование асфальтобетонного покрытия, устройство выемки в скальном грунте, насыпи, укрепление откосов и обочин, ремонт пешеходных дорожек и водопропускных труб, нанесение разметки, освещение и многое другое. На начальном этапе предстоит обследовать местность на наличие взрывоопасных предметов.
   Закупка проводится практически повторно.
   Предыдущий аукцион начальной ценой 2 млрд 475 млн рублей от 15 ноября 2017 года объединял ремонт двух участков «Скандинавии» с нулевого по 10 км и с 24 по 40 км. Тогда процедура была успешно оспорена ЗАО «Производственное объединение «Возрождение».
   В итоге закупку отменили с мотивацией «неправомерное объединение двух не связанных между собой участков дороги, каждый из которых имеет самостоятельную проектно-сметную документацию». Заказчик прислушался к рекомендациям ФАС и в середине марта 2017 года объявил тендер на ремонт участка трассы с нулевого по 10 км ценой 957,1 млн рублей: за ним последовал текущий аукцион.

ФКУ «Упрдор «Северо-Запад»» (входит в Росавтодор) выбрало подрядчика на II этап реконструкции участка трассы «Скандинавия» (от поселка Огоньки до поселка Кирпичное протяженностью 35 км) за 13,7 млрд рублей.
   Традиционно единственным участником тендеров на направлении в Финляндию становится АО «ВАД», совладельцем которого является Валерий Абрамов. В целом компания уже выиграла конкурсы «Скандинавии» на сумму более 40 млрд рублей. Это почти половина от общего объема средств, который запланировал на расширение трассы. В ФКУ «Упрдор «Северо-Запад»» не видят негативных последствий от участия в тендерах только одного участника.
   АО «ВАД» готово заключить контракт по начальной максимальной цене, следует из данных госзакупок. Участники конкурса могли снизить стоимость контракта до 25%, но, как следует из протокола на сайте госзакупок, была подана только одна заявка.
   Подрядчику предстоит выполнить расширение существующего участка автодороги до 11 октября 2023 года.
   Работы включают в себя реконструкцию дорожного полотна с расширением, строительство развязок, надземного перехода, реконструкцию моста через реку Великая и обустройство зон отдыха и остановок. Это II этап ремонта «Скандинавии» — с 65-го по 100-й км. ВАД будет вести работы на трассе как минимум до 134-го км.
   
   В предыдущих конкурсах ФКУ «Упрдор «Северо-Запад»» на этот объект также не было конкурентов. В организации не исключают, что при участии нескольких игроков цена контракта была бы другой, но подчеркивают, что заказчик не может повлиять на количество поданных заявок. ВАД обеспечивает выполнение всех работ в установленный срок или досрочно с надлежащим качеством, подчеркивают в учреждении. Например, участок трассы от Петербурга до поселка Огоньки в Ленобласти (с 47-го по 65-й км за 10,1 млрд рублей), работы на котором также вела ВАД, был сдан почти на год ранее запланированного срока, в декабре 2018 года.
   Согласно аукционной документации на последний конкурс, от подрядчика требуется банковская гарантия в размере 1,4 млрд рублей и обеспечение заявки на участие в электронном аукционе в размере 683 млн рублей. Это около 15% от общей цены контракта. Эксперты не раз высказывали мнение, что причиной отсутствия конкуренции на конкурсах Росавтодора на Северо-Западе является сокращение числа крупных дорожных организаций в регионе, которые гарантированно выполнят контракт в связи с финансовым состоянием многих из них.
   Банковские гарантии ВАД выдают АБ «Россия» и банк «Санкт-Петербург».
   
   Всего планируется последовательно реконструировать пять участков трассы «Скандинавия».
   Неразыгранными остались два участка трассы: со 134-го по 160-й км и со 160-го по 203-й км.
   Общая стоимость проекта — 90 млрд рублей.
   Полная модернизация автодороги должна завершиться к 2030 году.

12 октября 2022 года с опережением графика на год будет запущено движение по новому шестиполосному участку трассы «Скандинавия». Речь идет о дороге от поворота к поселку Цвелодубово до поворота к поселку Кирилловское. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.
   В ходе реконструкции нового участка трассы длиной почти 21 км дорога расширена с дух до шести полос движения, реконструированы три транспортные развязки и мост через реку Великая. Возле поворота на Цвелодубово построена транспортная развязка с уникальной для Ленинградской области конфигурацией: «ромб с двумя кольцевыми пересечениями» и с четырьмя съездами обеспечивает высокую скорость движения потоков транспорта, сообщает пресс-служба.
   Федеральная трасса А-181 «Скандинавия» проходит от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией.
   Общая протяженность российского участка составляет 200 км. Из-за двухполосности, большого количества фур, отсутствия разделителей, слабой освещенности на дороге регулярно происходят трагические ДТП. Местные жители назвали трассу «дорогой смерти».
   
   Поэтапная реконструкция трассы идет с 2016 года.
   Изначально стоимость реконструкции оценивалась в 100 млрд руб.
   Весь проект был разбит на пять участков.
   Работы на I участке (с 47 по 65 км) были завершены в 2018 году. Стоимость его реконструкции составила 11,2 млрд руб.
   Реконструкция II участка (с 65 по 80 км) началась в 2019 году, стоимость работ составила 8,7 млрд руб.
   Завершение работ на остальных участках трассы до обхода Выборга запланировано в 2024 году.

Примечание редакции:
Рабочее движение на участке было открыто 29 сентября 2022 года.

На 34 километрах от Кирилловского до обхода Выборга развернуты работы по реконструкции федеральной трассы А-181 «Скандинавия».
   Стройка идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
   Реконструкция завершится в 2024 году.
   Расширяя трассу до трех полос в каждую сторону, дорожники одновременно возводят 11 искусственных сооружений — мостов, путепроводов, пешеходных переходов, скотопрогонов — и четыре развязки.
   Для безопасности пешеходов строятся четыре надземных перехода: около поста ДПС, СНТ «Ручьи» и посёлка Черкасово, посёлка Толоконниково, СНТ «Восход» и посёлка Кирилловское.
   В свою очередь новые развязки около посёлка Черкасово, Смирново, Лейпясуо, региональными дорогами Огоньки – Стрельцово – Толоконниково, Моховое – Ключевое разведут транспортные потоки, ускорив проезд.
   На участке также монтируется почти 70 километров искусственного освещения, а чтобы предотвратить выход на трассу диких животных — 43 километра ограждения и несколько скотопрогонов.
   На сегодняшний день шестиполосным стал весь участок «Скандинавии» от Санкт-Петербурга до Кирилловского, отрезок от Цвелодубово до Кирилловского был запущен осенью 2022 года.
   Федеральная трасса имеет ключевое значение для развития экономики северной части Ленобласти и Северо-Западного Федерального округа.