Благовещенский мост ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Благовещенский мост


дата события историческая справка источник
Веб-камера Благовещенского моста
Благовещенский мост
Благовещенский мост — первый постоянный мост через Неву — расположен между площадью Трезини и площадью Труда. Длина моста 331 м, ширина — 24 м. Ширина Невы в этом месте достигает 280 м. По линии этого моста проходит водораздел между Невой и началом Финского залива — Невской губой.
1842-1850 Благовещенский мост
В конце 1842 года был утвержден проект восьмипролетного чугунного моста. Мост решили построить там, где в Неву впадал Крюков канал. Поэтому часть канала была заключена в трубу и засыпана, после чего перед мостом на левом берегу образовалась Благовещенская площадь (ныне площадь Труда). На правом берегу Невы для удобного въезда на мост расширили набережную. Первый постоянный мост через Неву был закончен постройкой в 1850 году. На церемонии его открытия присутствовало около 50 тысяч человек. Петербургские газеты называли мост «драгоценным ожерельем красавицы Невы», «верхом искусства». И действительно, его сооружение явилось высшим достижением инженерной мысли и техники того времени.
инж. С. В. Кербедз, архитектор А. П. Брюллов
1843-1850 Благовещенский мост
Построен восьмипролетный чугунно-арочный мост длиной 300 м и шириной 20 м . В то время это был самый протяженный мост в Европе. Семь пролетов перекрывались пологими чугунными арками, а восьмой, расположенный у правого берега, был разводным. Стыки между чугунными блоками были заполнены прокладками из свинца. Размеры мостовых пролетов постепенно нарастали от берегов к середине реки. Масса всех металлических конструкций составляла 95 000 тонн.Чугунная решетка моста представляет собой несколько вытянутый обрамленный прямоугольник, в который заключен орнамент, из композиции, середину которой акцентирует трезубец на раковине. К нему обращены с двух сторон морские коньки с поднятыми кверху хвостами, вплетенные в симметричный растительный орнамент.
инж. С. В. Кербедз, архитектор А. П. Брюллов
21 ноября 1850 Благовещенский мост
Состоялось торжественное открытие моста. Его назвали Благовещенским по одноименной церкви Конногвардейского полка, построенной на предмостной площади левого берега.
1853-1854 Часовня св. Николая Чудотворца на Благовещенском (Николаевском) мосту
На быке у разводного пролета моста была сооружена часовня, освященная во имя святого Николая Чудотворца, приписанная к Андреевскому собору (не сохранилась).
архитектор А. И. Штакеншнейдер
Февраль 1855 Николаевский мост
В связи с кончиной императора Николая I мост переименовали в Николаевский.
октябрь 1918 мост Лейтенанта Шмидта
Название — мост Лейтенанта Шмидта присвоено в 1918 году. В этом названии увековечена память о герое первой русской революции, руководителе восстания против царского самодержавия на крейсере «Очаков» лейтенанте Черноморского флота Петре Петровиче Шмидте (1867—1906).
1930-е мост Лейтенанта Шмидта
Старый мост перестал соответствовать возросшим требованиям.
1936-1938 мост Лейтенанта Шмидта
Мост Лейтенанта Шмидта был реконструирован. Чугунные арочные пролетные строения были заменены стальными конструкциями. Ширина между перилами увеличилась с 15 до 24 метров. Вес всего пролетного строения составлял 9500 тонн, а после обновления — 2400 тонн. Соединяющий центральную часть города с Васильевским островом мост Лейтенанта Шмидта стал более современным и совершенным сооружением.
инж. Г. П. Передерий, архитектор Л. А. Носков
1936-1939 мост Лейтенанта Шмидта
При реконструкции моста были частично использованы опоры старого моста. Для устройства разводного пролета посредине моста две средние опоры были расширены. В них разместили механизмы развода и павильоны управления. Число пролетов осталось прежним — восемь. Старый разводной пролет перекрыт железобетонным пролетным строением, оформленным с фасадов под арку, облицованную гранитом. Остальные пролеты моста перекрыты двумя стальными балочными неразрезными цельносварными конструкциями. Разводное пролетное строение — двукрылое. Перильные ограждения намосту установлены старые, автором которых был А. П. Брюллов.Арочные чугунные конструкции старого моста были использованы на строительстве нового моста через Волгу в Твери. Старые фонари бывшего моста установлены вокруг мемориала борцам Революции на Марсовом поле.
проф. Г. П. Передерий, инж. В. И. Крыжановский, архитектор Л. А. Носков
1977 мост Лейтенанта Шмидта
Решетки моста были капитально отреставрированы. У каждой опоры моста были установлены металлические газовые светильники — стойки в виде колонн коринфского ордера на полом чугунном пьедестале, увенчанные многогранными стеклянными фонарями.
инж. Д. Цветков
2005 мост Лейтенанта Шмидта
В июне 2005 года планируется начать реконструкцию моста, которая продлится 22 месяца. На период реконструкции планируется возвести выше по течению временные опоры, на которые передвинут существующие пролетные строения. После чего старые опоры будут реконструированы, а новое пролетное строение смонтировано на новом месте. После реконструкции моста ширина моста станет 37 м. Во время реконструкции предполагается восстановить исторический силуэт моста, который он имел в 1850 году.
30 сентября 2005 мост Лейтенанта Шмидта
Реконструкция моста началась с разбора набережной.
13 января 2006 мост Лейтенанта Шмидта
Началась сборка временной переправы возле моста Лейтенанта Шмидта.
9 мая 2006 мост Лейтенанта Шмидта
Движение автотранспорта переведено с моста Лейтенанта Шмидта на временную переправу в ночь с 8 на 9 мая.
21 октября 2006 мост Лейтенанта Шмидта
Выполнена транспортировка пролетного строения моста по воде на опорные части моста. В связи с этим дублер моста был закрыт для проезда с 05:00 до 15:00.
23 октября 2006 мост Лейтенанта Шмидта
На мосту началась установка второго пролетного строения на постоянные опоры.
14 августа 2007 Благовещенский мост
Правительство Санкт-Петербурга Постановлениеот 14 августа 2007 года N 920О возвращении исторического названия мосту через р.Неву С учетом решения Санкт-Петербургской межведомственной комиссии по наименованиям (Топонимической комиссии) от 14.05.2004 (протокол N 13) Правительство Санкт-Петербурга постановляет: 1. Вернуть мосту через р.Неву у пл.Труда и пл.Трезини 14 августа 2007 года». 2.2. В таблице 5 приложения к постановлению исключить позицию: «мост Лейтенанта Шмидта через р.Неву у ..
Смотреть весь текст.
15 августа 2007 После ремонта открывается мост Лейтенанта Шмидта
После реконструкции открывается для движения бывший мост Лейтенанта Шмидта. Помимо исторического вида переправе вернули ее прежнее имя - Благовещенский мост. На 15 августа запланирована торжественная церемония ввода его в строй.Работы по реконструкции старейшего в Петербурге разводного моста начались в конце 2005 года. На время ремонта переправы рядом с ней был возведен временный мост-дублер, который начал функционировать в мае 2006 года, после закрытия моста Лейтенанта Шмидта. В дальнейшем временную конструкцию планируется использовать при ремонте других переправ через реки Северной столицы.В ходе реконструкции сооружения его пролетным конструкциям вернули исторический арочный вид, который существовал с момента появления моста в середине XIX до 1938 года. Также был произведен капитальный ремонт опор переправы - их облицевали гранитом выше уровня воды. Обновили и исторические чугунные перила моста. Кроме того, ширину его проезжей части увеличили на 12 м, теперь она составляет 37 м вмес..
Смотреть весь текст.
16 августа 2007 Благовещенский мост
Движение по мосту Лейтенанта Шмидта было открыто утром 16 августа 2007 года. Торжественная церемония открытия прошла 15 августа, на церемонии было объявлено, что мост теперь будет называться Благовещенский мост.



История в фотографии: Благовещенский мост







Благовещенский мост

GradPetra в социальных сетях