Западный скоростной диаметр ⇒ Санкт-Петербург

История объекта: Западный скоростной диаметр


дата события историческая справка источник
2005
-
4 ноября 2016
Западный Скоростной Диаметр (ЗСД)
Западный скоростной диаметр - первая в России платная дорога в черте города и состоит из трех участков: северный, южный и центральный.    Общая протяженность дороги составляет 46,6 км.    Общий объем инвестиций в проект строительство ЗСД в целом составит 206 млрд рублей. Северный и южный участки строятся за счет средств федерального и городского бюджетов. Южный участок: протяженность - 10,99 км - протяженность на землеполотне - 1,5 км - протяженность эстакадных участков (включая мосты и путепроводы) - 7,43 км - количество транспортных развязок - 7    Стоимость строительства южного участка составила в 47 млрд. рублей   Центральный участок: Планируется построить к 2016 году. Он будет построен на основе государственно-частного партнерства, потому что это самый сложный с технически точки зрения участок - он включает в себя три моста и тоннель.    Строительство центрального участка автомобильной дороги начато в 2005 году и планируется завершить в начале 2015 года. В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения по строительству центрального участка ЗСД. В консорциум банков-инвесторов проекта вошли VTB Capital, Газпромбанк, Внешэкономбанк (ВЭБ), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Евразийский банк развития (ЕАБР).    Банки инвестируют в строительство центрального участка ЗСД около 60 млрд рублей. - протяженность - 8,95 км - протяженность искусственных сооружений - 8,95 км - количество транспортных развязок - 3 Северный участок: - протяженность - 26,15 км - протяженность на землеполотне - 20,8 км - протяженность эстакадных участков (включая мосты и путепроводы) - 5,35 км - количество транспортных развязок - 6   Стоимость строительства северного участка —  36 млрд рублей Транспортная развязка Приморского пр. и ЗСД. Опоры моста Транспортная развязка Приморского пр. и ЗСД. Приморский путепровод Транспортная развязка Примор..
Смотреть весь текст.
2010 Северный участок ЗСД

«Мостоотряд №19» начал строительство Северного участка ЗСД длиной 14,8 км. Сумма контракта составила 14,1 млрд рублей.


17 июня 2010 Генподрядчик «Мостоотряд №19» и ПО «Возрождением» подписали контракт на работы по строительству ЗСД. Сумма в контракте не определена и зависит от объемов выполненных работ и действующих государственных расценок.
20 сентября 2012 Южный участок ЗСД

Южный участок Западного Скоростного Диаметра будет открыт для движения транспорта 12 октября 2012 года. Чиновникам пришлось подождать, пока завершится реконструкция дорог на Гутуевском острове в районе морского порта, без этого подключить южный участок ЗСД к улично-дорожной сети города было невозможно. Изначально участок планировалось открыть в июле 2012 года, однако из-за сложности конструкции ввод был перенесен на осень. Протяженность участка составляет 8,5 км, он откроет движение до развязки в районе набережной реки Екатерингофки. Южный участок ЗСД позволит решить проблему распределения потоков грузового транспорта из района морского порта, это должно значительно улучшить транспортную ситуацию в Кировском и Московском районах. Что касается северного участка, его, как в очередной раз подтвердил Мурашов, планируют открыть в начале 2013 года.


10 октября 2012 Открытие южного участка ЗСД

Премьер-министр России Дмитрий Медведев открыл движение по отрезку южного участка Западного скоростного диаметра от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки. Таким образом, эксплуатируемая часть платной скоростной трассы увеличилась с 2,5 до 7,7 км. Перед началом торжественной церемонии премьер проехал по ЗСД за рулем автомобиля и похвалил строителей за хорошую работу. «Важно, что эта дорога позволяет передвигаться по городу быстро, объезжая самые сложные скопления зданий и сооружений», - подчеркнул он. Отметим, что для рядовых автовладельцев проезд по открытому участку трассы станет возможен с 11 октября. Стоимость проезда по ЗСД пока остается неизменной, однако, как подчеркивают петербургские чиновники, может быть пересмотрена к новогодним праздникам.


20 ноября 2012 Соблюсти намеченные ранее сроки открытия центральной части ЗСД к началу 2015 года нереально, поскольку до сих пор не подписано концессионное соглашение. Об этом сообщил Мевлуди Блиадзе генеральный директор ЗАО «Пилон». «Отставание от графика уже есть, и достаточно серьезное. Петербургские подрядчики надеялись плавно перейти с северного и южного участков ЗСД на центральный, но теперь очевидно, что нам придется сворачивать наши базы и увозить технику на другие объекты», - рассказал он.
30 ноября 2012 Северный участок ЗСД
Северный участок ЗСД, сроки сдачи которого до сих пор не определены, строят два генподрядчика. На участке от Богатырского проспекта до «Скандинавии» на ЗСД работы ведет ОАО «Мостоотряд № 19». Субподрядчиком «Мостоотряда № 19» на участке от КАД до автодороги Е-18 «Скандинавия» является Производственное объединение «Возрождением».    С «Возрождением» договор будет расторгнут. Разорвать отношения со своим субподрядчиком «Мостоотряд №19» вынудило «неоднократное неисполнение им обязательств, предусмотренных договором». Оставшиеся работы выполнит другая компания. Ранее «Мостоотряд №19» направил в адрес «Возрождения» уведомление о том, что планирует достраивать объект своими силами, а рабочие и техника «Возрождения» должны покинуть площадку до 26 ноября 2012 года.    Информацию о якобы имеющейся задолженности «Мостоотряда №19» перед «Возрождением» в размере 700 млн рублей пресс-служба генподрядчика строительства ЗСД опровергает.    Напротив, в компании говорят, что это «Возрождение» имеет задолженность перед «Мостоотрядом №19» по ранее выданному значительному непогашенному авансу. Добавим, что сейчас работы на данном объекте приостановлены. До конца 2012 года, как ранее обещали чиновники, движение по северному участку магистрали запущено не будет. В настоящее время называются новые сроки открытия участка - весна 2013 года.       Примечание редакции:    По данным на февраль 2013 года, ПО «Возрождение» считает, что выполнила работы на 679 млн рублей, включая аванс в размере 352 млн рублей, который она получила ранее от «Мостоотряда №19». Свои отношения стороны выясняют в Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти...
Смотреть весь текст.
4 декабря 2012 Северный участок ЗСД

Сдача северного участка ЗСД, который должен был открыться для движения до конца 2012 года, будет задержана минимум на три месяца.
   В числе причин называются:

   - дополнительное строительство путепровода на Приморском проспекте через улицу Савушкина;
   - вынужденный вынос газопровода;
   - отсутствие четкого решения о том, будет ли построен новый зоопарк в Юнтолово, неподалеку от платной трассы;
   - задержку ПО «Возрождение», субподрядчика строительства.


15 декабря 2012 Северный участок ЗСД построят к июню 2013 года
Завершить строительство Северного участка Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге «без аврала» планируется в июне 2013 года. Об этом сегодня сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в ходе осмотра объекта. По словам главы города, возможность ввода в эксплуатацию участка к 2013 году предусмотрена договором с генеральным подрядчиком - ОАО «Мостостроительный отряд № 19». На перенос сроков строительства повлияли те изменения, которые пришлось вносить в проект. В частности, не был решен вопрос обхода территории в Юнтолово, где ранее планировался зоопарк. Кроме того, необходимо строить развязку на автомобильный завод «Hyundai Motor». Еще одной проблемой, которая повлияла на сроки строительства, стала перекладка порядка 160 км инженерных сетей.
19 декабря 2012 Центральный участок ЗСД
Срок строительства Центрального участка ЗСД в Петербурге составляет 36 месяцев с даты вступления в силу соглашения о государственно-частном партнерстве, новая редакция которого была подписана сегодня. Также сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, президент - председатель правления ОАО «Банк ВТБ» Андрей Костин и генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов подписали Акт о достижении финансового закрытия по Соглашению о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр».    Подписанные документы дают возможность приступить к строительству последнего, самого важного и технически сложного Центрального участка ЗСД. Таким образом, Центральный участок должен быть сдан к концу 2015 года.    Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Партнер принял обязательство привлечь в проект собственные и заемные средства в объеме около 70 млрд руб.:    - Внешэкономбанк - 25 млрд руб.,    - Евразийский Банк Развития - 10 млрд руб.,    - ВТБ/Газпромбанк - 17 млрд руб.,    - Европейский Банк Реконструкции и Развития - 200 млн евро,    - акционерный капитал - 9 млрд руб.    Также Партнер обязался за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским проспектом). Осуществлять платную эксплуатацию всей протяженности трассы ЗСД, включая капитальные и текущие ремонты, содержание и техническое обслуживание автомагистрали в течение 30 лет.    Протяженность Центрального участка ЗСД от набережной реки Екатерингофки до развязки с Приморским проспектом – 11,7 км. Из них 6,7 км – пролегает по воде.    Здесь появятся три моста: - вантовый мост через Малую Неву; - вантовый мост через Большую Неву (620 м), - стальной двухъярусный виадук ..
Смотреть весь текст.
22 февраля 2013 Северный участок ЗСД

«Мостоотряд №19», который строит участок между Кольцевой автодорогой и поселком Белоостров, видимо, не сможет достроить объект к маю 2013 года. Компания до сих пор не решила имущественные вопросы и проблемы с субподрядчиком – компанией «Возрождение», пишет ДП.
   Дело в том, что субподрядчик не может построить участок, проходящий вдоль Морозовского лесничества, поскольку канализационный коллектор и дорога для его обслуживания попадают на его территорию, а разрешение об использовании этих объектов отсутствует.
   Кроме того, не выкуплен дом пенсионера Виктора Варфоломеева у реки Сестры, за который ему готовы дать 5,7 млн рублей, а он требует 20 млн рублей.
   На месте этого дома необходимо забить 480 свай и установить опору моста через реку. При этом «Сейчас по периметру нашей территории дежурят представили охраны нашей компании и «Мостоотряда», — говорят в ПО «Возрождение». — Мы не можем допустить посторонних людей на стройку, поскольку, до тех пор пока мы не передали объект генподрядчику по акту, мы несем за нее ответственность». Таким образом, «Мостоотряд №19» не может самостоятельно или привлеченными силами продолжить работы на объекте «Возрождения».


10 июня 2013 Центральный участок ЗСД вышел на этап активного строительства на Канонерском острове
   В рамках строительства Центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) началось устройство свайного основания под опору 4-16 на ..
Смотреть весь текст.
1 августа 2013 Разрешение на ввод в эксплуатацию

Название объекта: Южный участок ЗСД:
- II очередь с сетями инженерно-технического обеспечения
Адрес строительства: ЗСД, сооружение 3, лит. А
Мощность (кв.м): 218 675,4
Номер разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 1105 в - 2013
Дата разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 01.08.2013
Застройщик: ОАО «Западный скоростной диаметр»
2 августа 2013 Центральный участок

   Строительство самого сложного – Центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Петербурге планируется завершить к концу 2016 года. Об этом сообщила пресс-служба городской администрации.
   Ранее городские власти заявляли, что объект будет сдан, в соответствии с соглашением с инвестором, не раньше 2016 года. А в генплане Петербурга прописано, что участок должен был появиться в 2014 году.
   В июле 2013 года ООО «Магистраль Северной столицы» планировало приступить к строительству временных технологических площадок для вантового моста через Большую Неву на Центральном участке ЗСД. Как сообщал представитель генподрядчика объекта, итало-турецкой компании ICA («Асталди Ичташ»), Мете Демир, «все работы по Центральному участку идут в полном соответствии с графиком; участок планируется ввести в марте 2016 года». Предполагается, что этот отрезок дороги будет сдан полностью, а не частями, и плата за проезд будет взиматься сразу же после введения объекта в эксплуатацию.
2 августа 2013 Открытие Северного участка Западного Скоростного Диаметра

   Платное движение на Северном участке Западного скоростного диаметра начнется нынешней осенью. К концу октября – началу ноября 2013 года на этом отрезке автотрассы завершатся работы по благоустройству и подготовке пунктов для взимания платы за проезд.
   Петербуржцы смогут проехать по Северному участку уже 3 августа 2013 года, сообщила пресс-служба городской администрации. В церемонии открытия объекта – от Приморского проспекта до трассы «Скандинавия» – сегодня принял участие президент России Владимир Путин.
   Он поздравил горожан с открытием еще одного важного участка скоростной магистрали, отметив, что такие проекты способствуют улучшению экономики и развитию страны в целом. Владимир Путин сел за руль автомобиля, чтобы лично протестировать новую дорогу.
  Длина Северного участка ЗСД составляет 26,4 км. На нем находятся 4 транспортные развязки – в районе Приморского проспекта и Богатырского проспекта, Кольцевой автомобильной дороги, трассы «Скандинавия».
22 октября 2013 Для строительства ЗСД расселят 4 жилых дома

Для строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) будут расселены 4 жилых дома на Канонерском острове. Соответствующее распоряжение от 16 октября 2013 года опубликовано на официальном сайте администрации губернатора Петербурга.
   В частности, речь идет о зданиях, расположенных по адресам: Канонерский остров, дом 12, корп. 2, дом 15, дом16 и дом 17. Эти здания признаны непригодными для проживания. Как отмечается в распоряжении, по согласованию с Комитетом финансов Петербурга заключить с ОАО «Западный скоростной диаметр» будет заключено соглашение о компенсации городом затрат, связанных с расселением граждан.


1 ноября 2013 Генподрядчик Центрального участка ЗСД усиливает меры по снижению шума на стройке
   На строительной площадке Центрального участка ЗСД на юге Васильевского острова выполнена установка шумозащитных экранов в качестве дополнительной меры по снижению воздействия шума при производстве работ на прилегающие территории жилой застройки.     Ударопрочные шумозащитные экраны, представляющие собой панели из щепоцементной плиты, закрепленные на металлических профилях из горячеоцинкованной стали, общей протяженностью около 20 метров, установлены на строительной площадке в местах, где выполняются наиболее шумные работы: рядом с буровыми установками, генераторами. Высота панелей – 5,5 метра, длина – 3 метра. Мобильная конструкция шумозащитных экранов позволяет при необходимости монтировать их в разных местах строительной площадки.    В настоящее время на Центральном участке ЗСД на юге Васильевского острова выполняется погружение шпунта для устройства временных технологических платформ в воде, засыпка песка и устройство буронабивных свай на искуственных островках, продолжается сооружение временных эстакад. На суше также ведется бурение свай и осуществляется устройство ростверков.    На севере Васильевского острова производятся свайные работы, сооружение ростверков и тела опор для строительства съездов на Набережной Макарова. Кроме этого, здесь выполняется забивка шпунта и засыпка песка для устройства временных технологических платформ. На суше идут основные свайные работы по сооружению ростверков опор.    На Канонерском острове продолжаются работы по возведению съездов с моста через реку Екатерингофку: осуществляется погружение свай, сооружение ростверков, оголовков и тела опор. Начались подготовительные работы для устройства железобетонной конструкции съездов. Здесь также ведется перенос мелких инженерных коммуникаций.    На Крестовском острове идет строительство временных эстакад, выполняется погружение шпунта и засыпка песка для устройства временных техн..
Смотреть весь текст.
20 ноября 2013 «Магистраль северной столицы» получит у управление участок ЗСД

   1 декабря 2013 года Южный участок Западного скоростного диаметра будет передан в эксплуатацию ООО «Магистраль северной столицы» в рамках соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства.
   Договор был заключен между Санкт-Петербургом, ОАО «Западный скоростной диаметр» и ООО «Магистраль северной столицы», выступающим партнером Санкт-Петербурга. ООО «МСС» приняло на себя обязательства по привлечению в проект собственных и заемных средств в объеме порядка 69 миллиардов рублей, и за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД.
   Компания будет осуществлять платную эксплуатацию, содержание и техническое обслуживание всей трассы ЗСД, включая проведение капитального и текущего ремонта автомагистрали в течение 30 лет.
31 декабря 2013 Разрешение на ввод в эксплуатацию
Название объекта: ЗСД:- III очередь - участок от транспортной развязки на пересечении КАД до транспортной развязки на пересечении автомобильной дороги Е-18 «Скандинавия» с сетями инженерно-технического обеспеченияАдрес строительства: ЗСД, сооружение 20, лит. ДМощность (кв.м): 14 557,0Строительный объем (куб. м): -Номер разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 4810 в - 2013Дата разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 31.12.2013Название объекта: ЗСД:- III очередь - участок от транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом до транспортной развязки на пересечении с КАД с сетями инженерно-технического обеспеченияАдрес строительства: ЗСД, сооружение 20, лит. ВМощность (кв.м): 7 775,0Строительный объем (куб. м): -Номер разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 6615 в - 2013Дата разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 31.12.2013 Название объекта: Центральный и Северный участки ЗСД:- V очередь - участок строительства от правого берега реки Большая Невка до транспортной развязки на пересечении Богатырского проспекта с сетями инженерно-технического обеспеченияАдрес строительства: ЗСД, сооружение 20, лит. БМощность (кв.м): 2 420,0Строительный объем (куб. м): -Номер разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 6715 в - 2013Дата разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 31.12.2013 ..
Смотреть весь текст.
16 января 2014 Тоннель под Смоленкой
Строительство тоннеля под искусственным руслом реки Смоленки проходит в рамках работ по созданию участка ЗСД. В настоящее время генеральный подрядчик завершает устройство песочной насыпи и укрепление грунтов для начала строительства стен тоннеля.
   Тоннельный участок проляжет на глубине 11 метров, а его длина составит 289 метров.
Русло реки пустят по облицованному гранитом железобетонному каналу, расположенному непосредственно на верхней плите перекрытия тоннеля.
25 февраля 2014 Северный участок ЗСД передадут в управление
В марте 2014 года северный участок Западного скоростного диаметра будет передан в управление консорциуму «Магистраль Северной столицы», который предполагает ввести платный проезд по участку в течение месяца.      Эксперты говорят, что если стоимость проезда будет доходить до 100 рублей, как на южном участке ЗСД, то трафик на этом отрезке дороги не снизится.
    Ведутся активные подготовительные работы по передаче северного участка ЗСД консорциуму «Магистраль Северной столицы» (МСС), принадлежащему «ВТБ Капитал» и Газпромбанку. Консорциум до 2042 года будет собирать деньги за проезд на северном и южном участках ЗСД.
   Оба объекта были полностью построены за счет федерального и городского бюджетов.
1 апреля 2014 Проект строящегося Западного скоростного радиуса ждет корректировка.
Проектная документации на строительство  скоростной трассы на севере Петербурга будет скорректирована.
  Цена вопроса - 30 млн рублей.
  Заказчик - управляющая компания проекта ООО «Трасса 60».
   Причина корректировки - требования экологов: уже в ходе работ было обнаружено, что магистраль пересекает пути сезонной миграции северных сурков, обитающих в Лахтинском заказнике. Теперь подрядчику придется построить под трассой семь подземных переходов для грызунов.
   Все работы должны быть завершены не позднее мая 2014 года.
27 июня 2014 Съезды с Центрального участка СЗД на Васильевский остров
На набережной Макарова должен быть расположен один из двух съездов с центрального участка ЗСД на Васильевский остров.
Второй съезд будет в районе Морской набережной.
Ранее рассматривали вариант с третьим съездом на Шкиперский проток, однако Смольный от его продления отказался ввиду необходимости сносить большое количества зданий, в том числе памятник архитектуры — караульный дом Галерной гавани.
24 октября 2014 Повышение тарифов на проезд

ЗСД частично поднимает цену за проезд с 24 октября 2014 года для транспортных средств второго класса – двухосных автомобилей с высотой над передней осью от 1,3 метра. Владельцам крупногабаритных full-size внедорожников, трейлеров, грузовиков и автобусов придется платить больше.

Так, проезд по южному участку ЗСД будет стоить 120 рублей вместо нынешних 70 рублей:
- по участку «КАД-Благодатная» увеличится до 70 рублей;
- по участку «Благодатная-Екатерингофка» - до 50 рублей.
На северном участке ЗСД стоимость проезда для крупногабаритных авто вырастет с 80 до 140 рублей:
- на участке «Приморский – Богатырский» тариф увеличится до 20 рублей,
- на участке «Приморский – КАД» до 70 рублей,
- на участке «КАД – «Скандинавия» - также до 70 рублей.
Для остальных категорий автомобилей стоимость проезда не изменится.
   Помимо этого изменяются временные границы базовых тарифных планов «День» и «Ночь». Оплата за проезд по базовому тарифу «Ночь», начиная с 24 октября 2014 года, будет взиматься с 0 часов 00 минут до 5 часов 59 минут, а базовый тарифный план «День» будет действовать с 6 часов 00 минут до 23 часов 59 минут.
   По данным оператора «Магистрали Северной столицы», изменения связаны «с анализом трафика и необходимостью регулирования потока транспортных средств для выполнения регламентных работ по текущему обслуживанию магистрали».

9 декабря 2014 Центральный и Северный участки ЗСД

Официально введён в эксплуатацию участок V очереди строительства от транспортной развязки на Канонерском острове до транспортной развязки на пересечении с автодорогой Е-18 «Скандинавия»).


21 декабря 2015 Смольный разместил заказ на предпроект «восточной хорды»

Компания АО «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), принадлежащая Смольному, разместила заказ на написание градостроительного обоснования для строительства широкополосной магистрали скоростного движения.
   Этот объект вице-губернатор Игорь Албин называл восточным скоростным радиусом.


7 января 2016 Ввод центрального участка ЗСД откладывается на несколько месяцев

Временный технический мост в устье Малой Невки. Фото 29 июня 2014 года.Петербургские власти намерены продлить сроки строительства центрального участка ЗСД до августа 2016 года. Об этом сообщила глава Комитета по инвестициям Смольного Ирина Бабюк. По ее словам, сейчас подготовлен соответствующий проект постановления. Она отметила, что при возведении объекта появились объективные сложности, « в которых не виноват ни город, ни инвестор». Ранее открыть центральный участок ЗСД планировалось весной 2016 года.


15 августа 2016 ЗСД может подорожать
Комитет по инвестициям Петербурга попросил увеличить субсидии концессионеру ЗСД до 5,64 млрд рублей.   Рост выплаты вырастет с 4,62 млрд до 5,64 млрд рублей. Об увеличении попросил во время нулевых чтений городского бюджета комитет по инвестициям Смольного. Однако размер прибавки пока не окончательный.   Доплата потребуется из-за того, что ввод Центрального участка ЗСД в эксплуатацию откладывается. Таким образом, концессионер в 2017 году не может получить запланированный доход от движения по трассе автомобилей. Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Смольный должен возмещать концессионеру недостающие деньги.   Инвестор строительства ЗСД компания «Магистраль Северной столицы» должна была сдать Центральный участок платной дороги в марте 2016 года. Однако, срок сдачи был перенесен на ноябрь 2016 года.    Действующий южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – в 2013 году.   Центральный участок ЗСД обошелся в 128 млрд рублей, включая 51 млрд рублей из бюджета. Это самый дорогой участок трассы.   Бюджет всей магистрали – 212,7 млрд рублей. Из них 82,9 млрд – средства инвесторов, 54,2 млрд – из бюджета Петербурга, 50,7 млрд – из федерального бюджета, 25 млрд – доходы от размещения облигаций.   По условиям контракта, Смольный компенсирует затраты МСС за четыре года. Сумма выплаты будет зависеть от траффика, но по предварительным подсчетам это около 17 млрд рублей в год. На оставшуюся часть 2016 года прогнозируемая сумма выплаты – 4,1 млрд рублей.   Не менее 9,6 млрд рублей должен составить годовой доход ЗСД. Предполагается, что к 2042 году ЗСД пополнит бюджет Петербурга на 380 млрд рублей. ..
Смотреть весь текст.
27 сентября 2016 ЗСД сдадут до конца года

Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Петербурге будет сдан до конца 2016 года, заявил глава ВТБ Андрей Костин.
   Он отметил, что ЗСД — крупнейший в мире ГЧП – проект в области платных автомобильных дорог. Сумма инвестиций в него составляет 210 млрд рублей.
   14 сентября 2016 года губернатор Георгий Полтавченко подписал постановление, которое утвердило максимальный размер платы за проезд по региональным дорогам в 2017 году. Для легковых автомобилей он составит 14 рублей за километр.
   С учетом того, что протяженность ЗСД составит 46 километров, концессионер не сможет установить тариф выше 650 рублей.


4 ноября 2016 Открытие Центрального участка ЗСД

2 ноября 2016 года в присутствии президента РФ В.В. Путина состоялось техническое открытие Центрального участка ЗСД.
4 ноября 2016 года Западный Скоростной диаметр полностью открыт для водителей.


9 ноября 2016 Губернатор доложил Президенту о завершении строительства ЗСД

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко и глава Минтранса Максим Соколов и доложили президенту РФ Владимиру Путину о завершении работ по строительству Западного скоростного диаметра.
   Как сообщил Георгий Полтавченко, «финансирование строительства Центрального участка ведётся за счёт частных компаний, целого консорциума банков, в том числе иностранных. Основные строительные работы завершены. Сейчас идёт оформление соответствующих документов на ввод объекта. И мы с Максимом Юрьевичем Соколовым набрались смелости пригласить Вас где-то в конце ноября – начале декабря на открытие. Последний, самый сложный, участок – Центральный участок, который идёт только на искусственных сооружениях, на опорах, мостах, – завершён». Губернатор добавил, что сейчас  ежесуточный трафик по северному и южному участком диаметра составляет 150 тыс. автомашин.
   Путин поблагодарил участников встречи за успешное завершение этого проекта и добавил, что у него «будет возможность ещё поблагодарить и строителей, и инженеров – всех, кто работал над этим проектом, очень нужным для города, для всего северо-запада России».
   Первое время проезд по Центральному участку ЗСД пока будет бесплатным.
   Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км.


28 ноября 2016 Петербург выплатит компенсацию инвестору ЗСД
Власти Петербурга обязаны выплачивать компенсацию инвестору Западного скоростного диаметра (ЗСД) до 2020 года.   Нарушение условий концессионного соглашения по строительству центрального участка ЗСД грозит бюджету Петербурга потерями. В случае отказа правительства от ежегодных компенсаций инвестору, городу придется возмещать 70 миллиардов рублей, сказал глава бюджетно-финансового комитета законодательного собрания Максим Яковлев на последнем заседании собрания.   В бюджете 2016 год на компенсацию МСС в бюджете заложено 4,1 миллиарда рублей, в 2017 году — 4,6 миллиарда рублей «Если даже по ЗСД не проедет ни одной машины, все равно концессионеры получат свои деньги», — сказал депутат Борис Вишневский. Условия соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) с инвестором по строительству ЗСД действительно нигде не опубликованы, ознакомиться с ними нельзя, подтвердил изданию представитель контрольно-счетной палаты Петербурга. Представители МСС и городского комитета по инвестициям не стали это комментировать.   В случае расторжения контракта город обязан будет компенсировать затраты инвестора, подтвердил источник, знакомый с текстом документа. Администрация Петербурга в конце 2011 года подписала с МСС соглашение о ГЧП на 30 лет.    Стоимость строительства центрального участка ЗСД — около 120 миллиардов рублей, из которых почти 70 миллиардов рублей (более 60 миллиардов рублей кредитов и около 9 миллиардов рублей собственных средств) привлекает концессионер, остальное финансируется из федерального бюджета.    Общая стоимость ЗСД — около 210 миллиардов рублей.   Согласно финансовой модели бюджет должен перечислять концессионеру разницу между доходом от эксплуатации ЗСД и доходом в 9,6 миллиарда рублей, который гарантирует правительство Петербурга. Проект должен выйти на окупаемость с 2020 года, тогда концессионер будет перечислять городу 90% доходов, превышающих 9,6 мил..
Смотреть весь текст.
29 ноября 2016 Ввод в эксплуатацию Центрального участка
Разрешение на ввод в эксплуатацию Название объекта: Центральный и Северный участки ЗСД (участок от транспортной развязки на Канонерском острове до транспортной развязки на пересечении с автодорогой Е-18 «Скандинавия»): - строительство V очереди ЗСД (от транспортной развязки в р-не ул. Шкиперский проток до транспортной развязки в р-не ул. Шкиперский проток до правого берега р. Б. Невка) Адрес строительства: Невская губа, уч.81,83,85,86,87,91,92,93,95, (Западнее Васильевского острова); - ЗСД, уч.70,73, (от р. Смоленка до Шкиперского протока); - ЗСД, уч.72,(от р. Большая Невка до р. Смоленка); - ЗСД, уч.64,(от Богатырского пр. до р. Большая Невка); - ЗСД, соор. 8, лит. А Мощность (кв.м): 6 013,0 Строительный объем (куб. м): - Номер разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 78-02-14-2016 Дата разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 29.11.2016 Разрешение на ввод в эксплуатацию Название объекта: Южный учаток ЗСД от ТР на пересечении с КАД до ТР на Канонерском острове. Центральный и Северный участки ЗСД (уч. от ТР на Канонерском острове до ТР на перес. с а/д Е-18). - строительство IV очереди ЗСД (от ТР в районе реки Екатерингофки до ТР в районе ул. Шкиперский проток) Адрес строительства: ЗСД, сооружение 7, лит. А Строительный адрес: остров Вольный, участки 4, 5, 68, 69, 96, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 117, 118, 119, 120, 151, 152,150 Мощность (кв.м): 5 718,0 Строительный объем (куб. м): - Номер разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 78-05-27-2016 Дата разрешения на ввод объекта в эксплуатацию: 29.11.2016..
Смотреть весь текст.
26 апреля 2017 Концессионное соглашение по ЗСД - коммерческая тайна

Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отказался разглашать подробности концессионного соглашения между городом и инвестором, который был ранее утвержден для строительства и эксплуатацию скоростной магистрали. После годового отчета градоначальника вопрос о нем задал депутат Алексей Ковалев.
   «Мы не можем без согласия партнера разглашать подробности. Это коммерческая тайна», - отметил Георгий Полтавченко.
   Ранее оппозиционное меньшинство парламента выявило кабальные обязательства города по выплате средств концессионерам в долгосрочном периоде. Однако Смольный  отказался рассказывать, почему соглашение было принято в таком виде.


12 марта 2018 Съезд с ЗСД на Шкиперский проток построят к концу 2020 года
Ориентировочный срок ввода в эксплуатацию съезда с Западного скоростного диаметра в районе Шкиперского протока — декабрь 2020 года.   Две другие развязки введут раньше. Проектно-сметная документация и результаты инженерных изысканий по развязке ЗСД на пересечении с Новым шоссе получили положительные заключения СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы». Разрешение на строительство должно быть получено в июне-июле 2018 года. Предполагается, что съезд обеспечит вывод на магистраль транспортных потоков пос. Песочный, Левашово, Белоостров.   В июне 2018 года же должен быть утвержден проект планировки территорий для строительства съезда на пересечении с Шуваловским проспектом. Его задача – улучшение транспортных связей северных частей города с центральными районами, обеспечение транспортной доступности МФК «Лахта Центр», а также разгрузка участка Приморского шоссе, улицы Савушкина и Планерной улицы. Одновременно начнется пробивка самого Шуваловского пропекта до Камышовой улицы.   Третья развязка — в районе Шкиперского протока — должна быть введена в 2020 году. Пока что на согласовании в КГИОП находится проект по сохранению объекта культурного наследия «Галерная гавань Гребного порта». Съезд должен обеспечить отвод транспорта с ЗСД на Наличную улицу, далее на Большой пр. В.О. и намывные территории, а также уменьшит нагрузку на развязку с перспективным продолжением наб. Макарова.   План по созданию развязок был представлен еще в 2016 году. Актуальная стоимость работ не уточняется.    Ранее назывались следующие цифры:- 4,5 млрд. рублей – на Шкиперский проток,- 0,7 млрд. рублей – на Новое шоссе,- 2 млрд. рублей – на Шуваловский проспект...
Смотреть весь текст.
13 ноября 2018 Петербуржцам рассказали о трех новых развязках ЗСД

Генеральный директор компании ООО «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов назвал сроки строительства двух новых развязок на скоростной магистрали.
   О планах строительства он говорил на ежегодном инвестиционном форуме, который проходит в Петербурге.
   По словам Бнатова, развязка ЗСД на Новом шоссе будет построена в 2019 году. Передачу участка под ее строительство Смольный одобрил в сентябре 2018 года.
   Еще одна развязка — на Шуваловском проспекте — будет сдана в 2020 году.
   Третья запланированная развязка — на Шкиперском протоке на Васильевском острове — гораздо сложнее с градостроительной и технической точки зрения, так что пока о сроках говорить рано, пишет «Фонтанка» со ссылкой на Бнатова.
   Передачу участка под объект на Новом шоссе Смольный одобрил в сентябре 2018 года.
   Сейчас на ЗСД (общая протяженность — 46,6 км) расположено 9 транспортных развязок.
   Выступая на форуме, Алексей Бнатов также сообщил, что вскоре оплату проезда по ЗСД могут привязать к номеру мобильного телефона. По его словам, такие планы «уже обсуждается с операторами». Глава компании уточнил, что инвестор намерен со временем полностью избавиться от пунктов взимания платы и перейти на систему распознавания устройств для оплаты проезда.


30 апреля 2019 Утверждён проект развязки ЗСД со Шкиперским протоком

Планировочное решение съезда с ЗСД в районе Шкиперского протока в южной части Васильевского острова одобрено Смольным. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
   Согласно постановлению, длина магистрали составит 4,36 км.
   Предполагаемый суточный машинопоток - 55,5 тыс. автомобилей. Ранее говорили, что этот участок будет сдан в эксплуатацию в декабре 2020 года.
   На участке строительства располагается объект культурного наследия федерального значения «Галерная гавань гребного порта».
   В 2018 году КГИОП провел необходимые исследования, как будет сохранен культурный объект. Его решено приспособить под современное использование, на прилегающей территории проведут благоустройство.


11 ноября 2019 Обводный поедет к ЗСД

Смольный утвердил ППТ для реконструкции набережной Обводного канала от улицы Степана Разина до Межевого канала. Это будет новый выезд на ЗСД.
   Чтобы его организовать, властям предстоит расселить аварийный дом и переустроить канализационный коллектор. Эта стройка – часть Транспортного обхода центра Петербурга. В Смольном рассчитывают построить новый мост через реку Екатерингофку на северной стороне Обводного. Предстоит реконструкция Гутуевского моста, обустройство северной набережной Обводного канала от моста Степана Разина до реки Екатерингофки. Нужно также благоустроить территорию и проложить инженерные и электрические сети.
   По предварительным оценкам, стоимость работ оценивают в 2,2 млрд рублей. По данным «Коммерсанта», власти Петербурга рассчитывают на федеральное софинансирование. Когда объявят конкурс на строительство, пока неизвестно.
   ППТ по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) разработала компания ООО «Нииприи «Севзапинжтехнология» (субподрядчик – фирма «Геокад»).  
   Публичные слушания по проекту прошли в марте 2019-го. Жители интересовались, можно ли строить магистраль в зоне канализационного коллектора. Им пояснили, что коллектор придётся реконструировать. Кроме того, много вопросов возникло у обитателей дома 15 по улице Степана Разина. Граждан беспокоит его аварийное состояние и то, что здание может просто не выдержать стройки. Чиновники пообещали экспертизу постройки с возможным расселением.
   Выезд должен упростить жизнь обитателям многочисленных новостроек в зоне Обводного: ЖК «Галактика» от Группы «Эталон», ЖК «Тапиола», «Променад», «ARTквартал. Аквилон» и др.


Проект: ООО «Нииприи «Севзапинжтехнология»
(субподрядчик — фирма «Геокад»)



История в фотографии: Западный скоростной диаметр







Западный скоростной диаметр

История (38)
Фотографии (81)
НЕДВИЖИМОСТЬ:
Квартиры и комнаты(0)
Коммерческая(0)
Загородная(0)

GradPetra в социальных сетях